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秋高气爽，万山红遍，结满累累硕果的喜讯，江淮重卡也送来金秋捷报。继首批10台车于8月交付上海工程运输大客户后，第二批次13台江淮格尔发8×4自卸车也于近日顺利交付，整装待发、威风凛凛，准备启程奔赴城市渣土运输第...
提起快递，时效与出勤率与其息息相关，甚至在某种程度上时效性已经成为了衡量快递运输质量最重要的指标，“我买江淮格尔发已经差不多半年了，出勤率绝对没有问题，从来没有出现过耽误运输的情况。”提起江淮格尔发的运...
赢战金秋，百车送爽。能为卡友们提供降本增效的解决方案、能为企业发展建设强势赋能、又在商用车制造领域有着深厚技术底蕴的江淮重卡，再次传来首批签订120辆的大单喜讯。该批车将为车企大客户服务，用于汽车零配件运输...
2023江淮重卡性能品质冠军挑战赛第三期才进行到第二周，百公里油耗成绩就被轻松打破，驾驶江淮跨越长头车的安徽王老板，以24.18L的油耗新低，摘得第二周的“节油之星”。“长途之星”则由首周周冠军，与跨越K7 6×4牵...
谁说运价低迷的时代只能躺平?很多心思活泛的卡友，已经将目光投向了随车吊的市场。随车吊身兼吊装和运输两大技能，在工地、港口、苗木运输等很多地方都能看到它活跃的身影，具有极为广阔的应用空间。优势明显的随车吊，...
什么情况？TA是谁？为何能连续霸占头条版面，还能持续领跑热度榜？如果真是创富“实力派”装备，卡友们怎能错失！
卡友们总是抱怨自己的油耗高居不下，那到底是车不行，还是驾驶技术不行?快来听听“节油之星”郑老板的经验之谈。“个人驾驶技术固然重要，但要想油耗表现好，车辆的节油性能同样不容忽视。自从换了江淮跨越V7，我在油耗...
对于快递公司来说，“次日达”是指从快递件揽收到签收的时间段；对消费者来说，往往是从支付完成就开始了，直到签收结束；而对于快递小哥，“次日达”代表的是披星戴月的征程，与时间赛跑且必须跑赢。要求严苛的“时效...
对从事城建运输的卡友来说，如果一款自卸车仅仅是围绕能跑、能拉货的工具属性而生，却忽略了其他配置的升级，显然已经没办法满足当下多样化的运输需求。市场真正需要的是更加顺手、更能承载、更为舒适的高性能自卸车，...
获得“节油之星”的是来自安徽的郑老板，百公里油耗25.74L。获得“长途之星”的是来自山东的宋老板，一周累计总里程7736.4公里。
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