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未来的10年，东风商用车面临的事业环境和过去的10年发生了巨大变化。从过去的高速成长到趋于稳定的市场规模，从国内的竞争，新进入者不断增强，到全球化的竞争等等。
2003年，东风与日产进行全面合资，成立东风汽车有限公司。东风有限“乘商并举”，发展东风和日产两个品牌。东风商用车在东风有限旗下承担发展东风品牌的重任。
在经历连续几年的高速增长后，从2011年下半年开始，国内中重卡市场开始出现大幅下滑，2012年降幅超过30%。是市场寒冬来临还是市场理性回归？不同人有着不同的认识。
2013年9月23日，二师三十六团投资33.3万元人民币购置的东风天锦6T高空带消防洒水车投入使用，为三十六团2013年“三秋”期间工农业生产安全、消防安全保驾护航。
据悉，东风的自主布局分为三部分：东风商用车、东风乘用车和包括东风裕隆纳品牌以及东风日产启辰合资自主品牌等。三业务板块，2016年之际，将各自承担100万辆的销售任务
在为期3天的“走进新国企”网络媒体东风行活动中，来10余家网络媒体记者来到东风汽车发祥地湖北十堰。东风商用车公司总经理黄刚介绍了东风商用车的历史和现状，他表示，应对当前商用车市场微增长局面，东风不仅应重视全...
据东风商用车有限公司经营快报显示：1-8月，该公司销售汽车（卡车、客车）合计近12万辆，同比增长3.5%。其中，中重卡累计销售超11.3万辆，同比增长6%,稳居中重卡行业领先地位。
2013年7月31日至8月4日，一年一度的德国大学生方程式汽车大赛在德国霍根海姆F1赛车场激情上演，吸引了来自24个国家和地区的115支车队参加，参赛学生多达2000人。本次比赛分为内燃机组（75支）和电动机组（40支），经过...
“市场好的时候，经销商卖车都赚钱，根本不需要讲究营销方式；经销商开始研究营销方式，就说明市场到了淡季。”有经销商这样告诉记者。结合前几年重卡市场异常火爆的情况，各品牌经销商的最好销售业绩被不断刷新，甚至...
近日，上半年商用车销量及财报预告相继出炉。高销量和低利润的反差，经销商纷纷吐槽“不赚钱”,这种种矛盾又一次引来业内对中国商用车“大而不强”的反思。
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