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而对于商用车行业来说,今年的9月1日也颇具意义。犹记得,去年9月1日,谭旭光正式担任中国重汽集团董事长兼党委书记,引起行业巨大震动。如今,正值谭旭光入主中国重汽一周年,我们一起来总结下在这过去一年里,谭旭光...
建设工地上,一辆中国重汽汕德卡工程车的“身影”呼啸而至,罗布次仁——这辆汕德卡的车主,下车后骄傲的拍了拍车头,示意记者多“欣赏”一下他的“伙计”。在当地,投资买车干工程是一件了不起的事情,更何况,罗布次...
山西太原站是环山东经销商服务技能培训的首站,在培训课堂上,客户服务中心培训师们分别就汕德卡车辆交付PDI检查、车辆使用保养及注意事项、智能通应用及驾驶技巧等作了详细讲解。
眼下行业内最火的话题当属“5年行驶200万公里的中国重汽汕德卡”,这台26个月行驶100万公里,42个月行驶150万公里,5年突破200万公里的汕德卡,从曝光之日起就成为众多卡友眼中“期待与质疑”的共存体。
中国重汽汕德卡有多高效?26个月100万公里,42个月150万公里,5年200万公里!用汕德卡牵引车跑运输有多赚钱? 月收益47728元,9个半月快速回本,5年时间1台汕德卡变5台!
对于许多藏族同胞来说,中国重汽汕德卡高端自卸车也是神秘的,这款去年10月份才正式登陆这片净土的产品,相比竞品售价要高出不少;它还是惊喜的,故障少、收益高,短短几个月便赢得了藏区用户的好口碑,后市可期。
秉天地之精华,集日月之灵气,出身山东重卡豪门世家的汕德卡,既有山东大汉的典型性格,又受益于“混血基因”,因此,外形虽虎背熊腰,却也棱角分明,器宇轩昂。随便往哪一站,那真是“一双眼光射寒星,两弯眉浑如刷漆...
在我国首次进行的大规模商用车列队跟驰标准公开试验中,中国重汽派出的三辆汕德卡表现出色,再一次背书了汕德卡在公路用车领域的高端定位。
“高端”是那场发布会传递出来的有关汕德卡的最重要信息,也是汕德卡被赋予的与生俱来的品质。
2019年5月7日,在天津举办的推荐性国家标准《智能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求第三部分列队跟驰功能》公开验证试验活动中,中国重汽作为国内智能网联汽车的先行者,派出了三辆汕德卡智能网联卡车全程参加了列队...
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