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原本隶属于日产与东风合资企业东风有限旗下的东风商用车，将于今年7月1日起正式自东风有限剥离，直接归属东风集团公司。对东风来说，与日产分手，才可以为下一步与沃尔沃在中重卡领域的合资提供条件。股比为55%：45...
在重卡市场减速的环境下，2012年2月东风商用车公司销售重卡1.4万辆，同比增长13%，其中东风天龙依然保持稳健增长。在市场的见证下，东风天龙已经由成长期进入成熟期。在不到5年时间，东风天龙依靠东风商用车公司强大的...
截至3月26日，全市共出动执法人员5731人次，执法车辆405台，检查汽车及零部件生产、销售企业3333家次，登记保存、查封扣押涉嫌非法拼装车辆88台，查封各类涉案汽车零部件总成161台件，下达整改通知书 20份，查封扣押...
近日，从东风商用车公司获悉，今年3月起该公司将通过网络向28个地市公开招募4S店，在15个地市公开招募服务站，以此进一步提升东风商用车营销网络的覆盖率，提高用户满意度。
东风有限颠覆性的变化来自于传闻已久的日产汽车撤出东风商用车。据消息人士对《第一财经日报》记者表示，7月1日，日产汽车将正式从东风有限旗下的东风商用车公司撤出，其50%的股份转让给东风汽车。
事实上，这仅仅是东风与日产在中国市场大构架调整的一小部分，随着日产-雷诺联盟对于中国市场的投入和重视，以及东风新任领导班子对于东风“调整优化”举措的深入，东风和日产关于中国市场的一系列调整，也进一步提速。...
据卡车网行业研究频道数据显示，东风汽车公司2012年2月份重卡产品产销量分别为2444辆、2629辆，较1月份相比分别增幅61.53%、73.99%。
相对于2011年市场预测时的涨跌纷争，2012年各家企业的市场预期相对一致，“不增不降、低增低降”成为主流的判断。在告别了高增长的市场后，企业也开始更多地回归理性思考，面对市场的不确定性，它们不再盲目地四处冲杀...
在所有申报的车型中，有一多半车型未入选推荐车型。对于未入选的原因，申报企业的说法是企业准备不足。一家卡车企业的技术负责人告诉记者，这次车型推荐申报时间比较短，企业准备不够充分。另一家卡车企业的有关人士表...
东风商用车公司动力总成新工厂位于十堰工业新区汽车工业园，将主要生产东风自主的中重型发动机和变速箱。发动机一期工程包含dCi11发动机3万辆能力提升和X7发动机3万辆新产品生产阵地建设两个项目，厂房占地面积11万平米...
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