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近日，安徽区域皖军联盟盟主、欧曼GTL用户郑老板工作太累了，都被累到去医院输液了。各小伙伴都发去慰电，问郑老板是怎么累的?郑老板道：我这开车，每个月几乎满勤出车，3年突破110万公里，你说累不累?与此同时，郑老板...
作为物流运输行业的佼佼者，欧曼对于行业的发展趋势具有一定的前瞻性。8月23-24日，由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会主办，福田戴姆勒汽车承办，主题为“降本增效 我是冠军”的福田戴姆勒杯2018中国高效物流...
“从事危化品运输以来，我是一路顺风，基本上没遇到过什么难过的坎儿，别人都说我是细心加上运气好，而在我看来不是这样，我是选车的眼光好。选好车是做好危化品运输的基础，安全、高效的危化品运输车才能创造出更多的...
以“降本增效 我是冠军”为主题的2018中国高效物流卡车公开赛上海站冷链行业比赛，于2018年8月24日“冷酷”登陆上海滩，这也是继广东站之后，本届赛事再度聚焦冷链运输行业。
“人间处暑秋，南北各不同”，当北方的人民踏踏实实的迎来一层层秋凉的时候，在南方，处暑刚过，副热带高压依然处于主导地位，往往还会出现高温天气，即为“秋老虎”。而南北不同天，给在路上的卡友们而言，增添了几许...
再有4天，2018年中国卡车公开赛的首发站—北京站就将精彩上演了，在这样天气湛蓝而又惬意凉爽的秋天，去看一场激情四溢的大赛车，实在是一件倍儿舒服的事儿!
近年来，随着人们对食品、食材、医药等消费品需求量稳步提升，冷链物流行业的受关注程度逐年增高。以生鲜农产品为例，如果运输环节流通不畅，带来的不利首先是损耗大、成本高的问题。因此，对实效性和冷链运输降本增效...
相信不少人一定都觉得当货车司机特别爽吧!可以一边工作一边游玩，还能看遍祖国的大好山河，但是这一切都只是“你以为”。事实上卡友的生活都是没日没夜的赶路，即使面对南方的温柔水乡也要时刻保持警惕，美景的背后往往...
不懂的人永远都不会知道在中国做一个长途货运司机有多难。因为中国特殊的地理环境让长途货运司机往往在同一个时间段跑遍祖国南北，穿越四季，久而久之身体上的损耗和心理上的消磨让卡友的生活苦不堪言。有一款适应性极...
欧曼EST A超级卡车新品在临沂、郑州、济宁、济南、哈尔滨北方五大物流市场同步展开，欧曼忠实用户、经销商合作伙伴、超级卡车全球创新联盟成员及福田戴姆勒汽车相关领导等近千人参加，重点围绕打造专属用户需求的定制...
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