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近年来，诸多企业从不同维度切入生鲜电商市场，发展之迅猛令人惊叹，但冷链物流运输装备作为生鲜电商产业发展的重中之重，却跟不上行业发展节奏，加快冷链物流运输装备的更新，现已成为生鲜电商企业最深情、最迫切的呼...
陈小亮是福田时代的铁杆粉丝在合适不过了。而这个铁杆或许不像别人一样表现在车辆的购买力，陈小亮对于福田时代的铁杆表现在他对于福田时代品牌的信赖度和好评度上。据他说：“随着我的车的使用年限越来越长，身边人都...
2009年，陈伟杰购买了他的第一台车--一辆二手福田瑞沃。他说：“准备买车的那段时间也做了不少功课，和身边的老司机打听，大家一听我的购车用途是拉石料，一致推荐我购买福田瑞沃，说是瑞沃车特别抗造，很适合我们这行。”
长久以来，传统的车企是以厂家为中心，同时面向所有用户的，针对部分拥有特殊需求的客户而言，这种模式不仅无法解决实际运营中的痛点，更无法满足降本增效的发展需求，此时定制化车型将成为最有效的产品解决方案。“对...
于宋德宝而言，福田时代便是抓稳契机的整车厂。“2016年时，正是国家大力治理排放之时，我当时开的那款车正处于淘汰的边缘，本想换一台同品牌国四车型。但是去了经销商处感觉选择太少。也是经过朋友推荐才与福田时代结...
借着2018年出彩卡车人的活动，记者认识到一路靠着福田时代创富的尚大付先生，从小卡之星到福田时代M3，从简单的运输蔬菜到拥有自己的米站，拥有稳定的运输货源，他是如何做到呢?
“我18岁时我父亲借了18000元钱，为我买了一台二手福田时代货车”，“我现在开的这台捷顺已经做到了近80万公里无大修”。
转眼七月已过，出彩卡车人已经历经一个月的热情，各种爱好的精英们，展现出一幅幅有温度的作品。驾驶精英们极力倡导安全驾驶，创富精英们靠着福田时代车发家致富，传播精英们已与福田时代融为一体，改装精英们喜欢改装...
2018年8月8日，冰城哈尔滨，福田时代2018年中商务大会(北方区域)迎来一位重要人物，他的出席拓展了本次活动的广度与深度，不仅从福田集团层面，尤其对福田时代事业部，细致、详尽、客观地对福田时代业务进行了总结、指...
王海涛，从事货运行业多年，从二十出头到近不惑之年，他开的车也涵盖了小轻卡到大半挂的范围，说起参加福田时代汽车主办卡车网承办的《出彩卡车人》活动，说起他的获奖作品《有安全才能有钱赚》，他感触很深。
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