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据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，2013年开年首月，在卡车各品种中，与上月相比，从产量来看，卡车整车略增，其他品种有所下降；从销量来看，卡车整车降幅略低，其他品种降幅均超过20%，总体表现...
2013年3月4日，记者从召开的十堰·东风公司经济发展形势座谈会上获悉，东风商用车十堰各个板块均在蓄力谋划转型升级，迎接机遇与挑战。
东风与沃尔沃合资将巩固东风在中国重卡行业的优势地位，甚至可将东风推至中国重卡行业领袖和世界级重卡巨头的高度。按产销规模计，东风在2012年就已是中国第一、世界第三，俨然已有巨头之风，但与世界顶尖的卡车企业相...
2013年3月1日，卡车网记者从国家质检总局了解到，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定从2013年3月7日起，召回2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的部分东风...
2013年2月20日，东风（十堰）特种商用车有限公司（以下简称“东风（十堰）特商”）商务代表处成立暨誓师大会在十堰召开。华北、西北、西南、华东、华中、华南六大商务代表处的成立，打响了东风（十堰）特商营销转型工作...
在经历了2012年的车市严冬后，2013年的春天东风汽车有限公司开局良好，坚毅前行。1月公司共销售汽车13万辆，同比增长21.1%。其中商用车销售2.9万辆，同比增长7.9%。
回顾卡车行业合资走过的路，从以前外方强势占主导，只能采用外方品牌，如广汽日野、东风日产柴，发展到外方退一步采用双品牌，如红岩与上汽依维柯，再到以中方为主导，或者更确切地说以中方市场为主导，打造中方品牌。...
中国商用车市场似乎即将度过寒冬。随着利好政策的相继出台，以及企业对于新增长点的不断挖掘，商用车市场在2013年或将呈现出回暖趋势。近段时间，各大商用车企业都相继宣布了2013年的销量规划。东风商用车公司宣布今年...
中国商用车市场似乎即将度过寒冬。随着利好政策的相继出台，以及企业对于新增长点的不断挖掘，商用车市场在今年或将呈现出回暖趋势。随着各商用车企对于新车型的积极开拓和探索，以天然气重型商用车为代表的产品将会有...
不过在完成合资之前，东风集团需要首先从与日产合资组建的东风汽车有限公司（东风有限）回购中重型商用车业务和资产。1月27日，东风集团发布公告称，该公司及其附属公司将回购东风有限旗下的商用车等业务，总价为117亿...
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