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每年的3·15是消费者的权益日，也是企业的难关。不过，对于奥铃来说，2021年的3·15有点特别，因为在各个企业严阵以待、随时准备危机公关的时候，奥铃却主动邀请行业媒体和全国各地卡友来到位于诸城的奥铃超卡工厂，参...
90后、女性、天生丽质，这三个看起来和五大三粗的商用车八竿子打不着的标签来自满冉冉，一名现今拥有2家奥铃4S店的年轻女老板。一股子不甘平凡的劲头让她在接触奥铃的十年里扶摇直上，直至现如今常坐山东地区轻卡市场份...
奥铃大力哥与“蓝标825”轻卡货车相比，承载更佳，采用700 L高强度钢板，且钢板截面达到234×70×6mm;腹高较蓝牌825产品高出20 mm;高强度的板簧总度比蓝牌825厚40mm，承载能力完胜蓝牌825，就算拉13吨货物也不超重，合规上路。
从打工仔到自己当老板可不是轻易转变的!最开始开店时，王树林有些摸不着头脑，哪个品牌的车能挣钱他自己也不清楚，所以王树林索性选择“多点投放”这样的方式开始经营，像福田皮卡、昌河、唐骏以及奥铃的车型都有卖，在...
2021年开工季，卡友们陆续投入到了井然有序的工作当中，可有部分卡友却发现，停驶了近半个月的车子好像“完全没有进入状态”，反而出现了爬坡没劲、加油无力、车子使不上劲等问题，送到服务站检修的时候才被告知：排气...
“不管黑猫白猫，能捉到老鼠的就是好猫”，邓小平同志的这句话想必很多人都听过。生活中我们也会遇到这样的问题，比如过去跑绿通的人大多喜欢蓝牌825。但在如今“大吨小标”风暴治理之下，轻卡合规已经成为运输市场不得...
奥铃大力哥是合规车辆，不用担心年检问题，未来二手车保值率相比于“蓝牌825”车型也要高上许多。同时奥铃汽车还为奥铃大力哥用户提供了货车ETC免费办理、高速费95折以及绿通线上预约等服务，方便车主日后拉活跑运输。
“521”之后，提醒行业切换动能的“闹钟”响了。站上抉择的十字路口，是在违规的边缘疯狂试探，还是冒着“劣币驱逐良币”的风险守住底线，成为摆在轻卡制造商面前的一道必答题。每一次都最早“交卷”的奥铃，总在关键时...
开年放手换辆奥铃蓝牌轻卡，让一整年顺顺利利，不受任何干扰，赚就完了!蓝牌轻卡选奥铃，吉利牛年不限行。
卡车网编辑2021年2月19日获悉，近期工业和信息化部、中国工业经济联合会发布“第五批全国制造业单项冠军示范企业(产品)”，福田汽车轻型卡车入围国家级制造业单项冠军产品，身为福田汽车轻卡主体业务的中国奥铃，依靠强...
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