您好！欢迎来到卡车网！
3月25日，“严查大吨小标 卡友如何选车”--奥铃合规产品解决方案发布会在河南郑州举办，推出大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢等重点产品，帮助河南客户解决上牌难、上路难、高速绿通难等问题。
从2019年“5•21事件” 曝光“大吨小标”蓝牌825轻卡，到2020年4月国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，要求2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题，再到今年即将实施“9.1...
2021年1月，奥铃重磅推出一款黄牌轻卡产品，该产品直面叱诧市场多年的、不合规的蓝牌825轻卡产品，轻量化的设计+最多可拉13吨的承载，完美诠释了什么叫“1倍大力、2倍耐用”。
每年的3·15是消费者的权益日，也是企业的难关。不过，对于奥铃来说，2021年的3·15有点特别，因为在各个企业严阵以待、随时准备危机公关的时候，奥铃却主动邀请行业媒体和全国各地卡友来到位于诸城的奥铃超卡工厂，参...
90后、女性、天生丽质，这三个看起来和五大三粗的商用车八竿子打不着的标签来自满冉冉，一名现今拥有2家奥铃4S店的年轻女老板。一股子不甘平凡的劲头让她在接触奥铃的十年里扶摇直上，直至现如今常坐山东地区轻卡市场份...
奥铃大力哥与“蓝标825”轻卡货车相比，承载更佳，采用700 L高强度钢板，且钢板截面达到234×70×6mm;腹高较蓝牌825产品高出20 mm;高强度的板簧总度比蓝牌825厚40mm，承载能力完胜蓝牌825，就算拉13吨货物也不超重，合规上路。
从打工仔到自己当老板可不是轻易转变的!最开始开店时，王树林有些摸不着头脑，哪个品牌的车能挣钱他自己也不清楚，所以王树林索性选择“多点投放”这样的方式开始经营，像福田皮卡、昌河、唐骏以及奥铃的车型都有卖，在...
2021年开工季，卡友们陆续投入到了井然有序的工作当中，可有部分卡友却发现，停驶了近半个月的车子好像“完全没有进入状态”，反而出现了爬坡没劲、加油无力、车子使不上劲等问题，送到服务站检修的时候才被告知：排气...
“不管黑猫白猫，能捉到老鼠的就是好猫”，邓小平同志的这句话想必很多人都听过。生活中我们也会遇到这样的问题，比如过去跑绿通的人大多喜欢蓝牌825。但在如今“大吨小标”风暴治理之下，轻卡合规已经成为运输市场不得...
奥铃大力哥是合规车辆，不用担心年检问题，未来二手车保值率相比于“蓝牌825”车型也要高上许多。同时奥铃汽车还为奥铃大力哥用户提供了货车ETC免费办理、高速费95折以及绿通线上预约等服务，方便车主日后拉活跑运输。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
