您好！欢迎来到卡车网！
2021年3月31日，首台奥铃大黄蜂皇宫版暨福田汽车第9993600台下线仪式在奥铃超级卡车工厂隆重举行。奥铃超卡工厂厂长于海峰、奥铃超卡工厂采购副厂长王光跃、奥铃超卡工厂副厂长王俊、奥铃技术中心主任李松涛、奥铃技术...
2021年3月31日，奥铃超级卡车工厂迎来了首台奥铃大黄蜂皇宫版暨福田汽车第9993600台下线仪式。奥铃大黄蜂皇宫版的下线，不仅仅代表着奥铃又为用户带来了一款超高价值的产品，也意味着福田汽车距离累计销量千万辆的“小...
当问及王超为何由蓝变黄时，他的脸上写满了心酸，说道：“开蓝牌的司机都知道，在19年5.21大吨小标事件曝出后，蓝牌轻卡的生存环境受到了严重挤压，再加上20年1月份开始上牌加严，上路查超，以前那个蓝牌十吨王说了算的...
3月25日，“严查大吨小标 卡友如何选车”--奥铃合规产品解决方案发布会在河南郑州举办，推出大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢等重点产品，帮助河南客户解决上牌难、上路难、高速绿通难等问题。
从2019年“5•21事件” 曝光“大吨小标”蓝牌825轻卡，到2020年4月国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，要求2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题，再到今年即将实施“9.1...
2021年1月，奥铃重磅推出一款黄牌轻卡产品，该产品直面叱诧市场多年的、不合规的蓝牌825轻卡产品，轻量化的设计+最多可拉13吨的承载，完美诠释了什么叫“1倍大力、2倍耐用”。
每年的3·15是消费者的权益日，也是企业的难关。不过，对于奥铃来说，2021年的3·15有点特别，因为在各个企业严阵以待、随时准备危机公关的时候，奥铃却主动邀请行业媒体和全国各地卡友来到位于诸城的奥铃超卡工厂，参...
90后、女性、天生丽质，这三个看起来和五大三粗的商用车八竿子打不着的标签来自满冉冉，一名现今拥有2家奥铃4S店的年轻女老板。一股子不甘平凡的劲头让她在接触奥铃的十年里扶摇直上，直至现如今常坐山东地区轻卡市场份...
奥铃大力哥与“蓝标825”轻卡货车相比，承载更佳，采用700 L高强度钢板，且钢板截面达到234×70×6mm;腹高较蓝牌825产品高出20 mm;高强度的板簧总度比蓝牌825厚40mm，承载能力完胜蓝牌825，就算拉13吨货物也不超重，合规上路。
从打工仔到自己当老板可不是轻易转变的!最开始开店时，王树林有些摸不着头脑，哪个品牌的车能挣钱他自己也不清楚，所以王树林索性选择“多点投放”这样的方式开始经营，像福田皮卡、昌河、唐骏以及奥铃的车型都有卖，在...
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
