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说起常师傅与欧曼GTL的相识，还是常师傅的老婆唐小芳介绍的。常师傅的老婆自20岁左右就开始开公交车，开了十多年，后面因为种种原因，另谋出路。当时他包了几个工地送水泥，但是在买车方面却犯起愁来，因为市面上的卡车...
欧曼GTL的实力不仅体现在节油方面，作为公司卡友圈中第一个实现发动机十万公里换机油的实列，罗师傅对康明斯ISG可靠性表现的心服口服。同时车辆搭载的iBrake发动机压缩制动技术，帮助用户可以轻松应对驾驭，驾驶安全性...
欧曼 GTL 的实力不仅体现在节油方面， iBrake 发动机压缩制动技术，让整个驾驶过程更轻松、安全。
欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况量身打造的高品质重卡，具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。推出以来，一直饱受市场和用户好评，并且迅速成为当时国内重卡界的明星产品。面对国内重卡市...
“这已经是我的第二台GTL超能版了，如果用着不好我会再买一辆吗?”每逢碰到有来咨询欧曼GTL的朋友，高师傅总是这么回答他们。
TCO已经成为目前欧洲卡车物流业的必备工具，并且慢慢的开始在国内市场兴起。福田戴姆勒汽车结合中国用户的实际使用情况，打造出更适合国内用户的欧曼TCO运盈宝，旨在开启中国重卡成本与运营的新价值。
郑师傅，凉山州德昌县人，欧曼GTL超能版大件运输牵引车车主。自2014年以来，凉山风电运输车辆日渐增多，郑师傅终于也按耐不住，对倾心已久的欧曼GTL下手了。
丁师傅今年41岁，是一名普通的欧曼GTL用户，主要往返合肥至兰州，以运输家电为主。他的人生格言是“活着就要有梦，年轻就要在路上，去环游世界。”
2017年3月15日，在福田戴姆勒汽车北京超级卡车工厂总装车间，首台欧曼EST超级卡车缓缓驶下生产线，这预示着中国首款超级卡车已进入量产阶段，同时也宣告了中国高端重卡正式步入超级卡车时代。
发现信赖推荐理由：“我要从南走到北，还要从白走到黑 ”来自云南开远市泰安物流的王师傅驾驶的欧曼GTL车里播放着崔健的《苦行僧》，这首歌也是卡车司机生活的真实写照，走南闯北，没有白天黑夜...
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