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面对即将到来的农忙季，欧航欧马可为麦客量身定制，打造了一款集高时效、高承载性、便捷舒适于一身的收割机运输车——欧航优享版A200收割机运输车。
2022年，受国内疫情反复、经济下行、政策调整、行业规范化发展等因素影响，商用车市场表现不佳。数据显示，2022年1-11月，中国商用车市场总销量301万辆，同比下降32.1%。在一片惨淡的行业态势中，高端中轻卡领导者欧航...
2022年12月28日，欧航欧马可北京圣茂合作伙伴峰会盛大举行。
欧马可在新能源技术路线上，不仅推出全新E系列纯电轻卡产品，还发布了应用于商超配送、冷链运输的H系列混动产品，以强动力低油耗和低排放、且无里程焦虑的全新混动产品，更好的满足用户对多元化新能源车型的多样化选择。
2022年12月16日，福田汽车集团2023全球合作伙伴大会——欧航欧马可事业部分会上，欧马可新能源战略发布，不仅发布了涵盖混动、纯电等技术路线的丰富产品组合，更开启了“燃油车+新能源”双赛道竞逐的新篇章，进而以超前...
2022年12月15日，由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会承办的“2022第十六届中国冷链产业年会”在厦门盛大召开。一众行业精英共襄盛宴，在新的发展格局下，共探行业发展新机遇。“冷链...
2022年12月16日，以“新生态新赛道新蓝图”为主题的福田汽车集团2023全球合作伙伴大会——欧航欧马可事业部分会线上召开。全国各地的欧航欧马可经销商、服务商、合作伙伴，共聚云端，对2022年工作全盘总结，商议2023年发展大计。
一度统治绿通货运的4米2轻卡，随着蓝牌轻卡新规的落地，以及全国范围内对轻卡“大吨小标”问题的治理力度不断加大，逐渐被6米8中卡车型所取代，然而在疫情、油价上涨和运费低的大环境下，从4米2换到6米8究竟是赚是赔?自...
在使用欧航自动挡之前，进入物流行业已有7年的老司机张和平也是这个想法，习惯了朋友圈按“年”发，也习惯了开着手动挡奔波在路上，直到用上了公司的第一辆欧航自动挡中卡，张和平才发现，原来自动挡这么香。
2020年底入手的这款欧马可S1货车是张师傅20多年司机生涯中最称心的一款车。他讲道：“这款欧马可S1货车不但非常适合自己的驾驶习惯，也更满足了自己的工作需求。”
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