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东风商用车公司动力总成新工厂位于十堰工业新区汽车工业园，将主要生产东风自主的中重型发动机和变速箱。发动机一期工程包含dCi11发动机3万辆能力提升和X7发动机3万辆新产品生产阵地建设两个项目，厂房占地面积11万平米...
2012年2月25日，在浙江金华东运4S店，2012年东风大力神重工（搅拌车）推介会隆重举行。
东风天龙重卡是东风商用车公司精心打造的一款战略性产品，上市6年来深受客户欢迎，销量不断攀升，2011年销售近10万辆，同年年底，天龙商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。与此同时，天龙驾驶室还申请了近80项专...
在中国汽车工业协会的统计中，2011年，东风集团旗下有两家企业，其中东风公司销售64.83万辆，超越上年度的领先者——北汽福田而位列第一；山东凯马销售8.12万辆。两者累计72.95万辆，在“三大”当中遥遥领先。
甩挂运输作为一种高效节能的运输方式已被国外成功使用了多年，在中国，这种运输方式虽然一直被倡导，可是甩挂运输在中国的发展却并不理想。这次交通部推荐的甩挂运输车型，可谓是政府支持甩挂运输发展的一个积极信号。...
在国内主流重卡企业中，东风商用车、中国重汽、上汽依维柯红岩、江淮汽车、北汽福田已先后与日本日产、德国曼及依维柯、美国纳威司达和德国戴姆勒建立合资合作关系。近两年，国内企业与跨国商用车企业牵手，大有风起云...
在中国卡车产业技术进步的过程中，如何提升整车质量，缩小国产品牌与进口品牌的差距，已成为业内各界人士所共同关注并努力解决的问题。作为国内一线的中重卡企业，东风商用车公司认为，要提高整车质量，不仅要从主机厂...
神龙探首，吉兆迎门！祝卡车网读者朋友：新年快乐！ 卡车网总编辑 吴永强
从小在十堰长大的张立，从情感上解释了十堰之于东风的重要性。“十堰被称为‘东风的延安’，这个名称被赋予特殊的含义，现在留在十堰的，大部分都是商用车业务，留下来的都是老东风人。这些前辈们留下来了，他们的孩子...
“我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%,这是造成冷链流通率较低的重要原因。”东风商用车相关人士对笔者表示,美国平均500人就有一辆冷藏车,而我国平均3万人才有一辆冷藏车,冷藏车的保有量仅为4万～5万辆。
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