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系列:MC系列
发动机厂商:中国重汽
适配范围:中重型卡车、客车、工程机械等多种用途配套需求。
进气形式:增压中冷
汽缸数:6
燃料种类:柴油汽缸
排列形式:直列
排量:6.87L
排放标准:国六/欧六
最大输出功率:210kW
额定转速:2200rpm
最大马力:290马力
最大扭矩:1150N.m
最大扭矩转速:1200-1800rpm
全负荷最低燃油耗率:≤195g/kW.h
发动机形式:直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨
发动机净重:700kg
压缩比:16.5:1
一米外噪音:≤97dB
缸径x行程:108x125mm每缸气门数:4个
随着天然气成本优势日益凸显,中国重汽MT(燃气)发动机车辆愈发引起广大卡友重视,随着技术不断发展和产品持续改进,中国重汽国六MT发动机超低故障率已变为现实。下面,小编就给您“小露”三招,看看这超低故障率是如何实现的。
2019年7月3日,广西壮族自治区主席陈武到玉柴调研,高度肯定玉柴高质量发展成效。他鼓励玉柴集中优势资源,加大创新力度,延伸提升产业链,抢占未来竞争制高点,全力以赴推动自治区机械工业高质量发展。
同比增长125%,曼发动机自卸车为何如此受欢迎?曼技术发动机自卸车有如此大幅度增长,得益于中国重汽曼技术发动机优异的性能被广大自卸车群体所接受。那么,曼技术发动机有哪些性能优势?
2019年1月24日,中国重汽举行了职工代表大会,会议上党委书记、董事长谭旭光作了以“以壮士断腕的精神全力推进改革实现新突破”为主题的讲话,正式拉开了中国重汽深化改革的大幕,给中国重汽的全体干部戴上了“紧箍咒”!演讲主要围绕有关中国重汽改革三个方面的问题做了阐述。
为贯彻落实“国企一定要改革,抱残守缺不行!”重要指示精神、山东省新旧动能转换重大决策部署和中国重汽集团新一届党委会、董事会确定的“打造世界一流的全系列商用车集团”的战略目标,深化企业改革,营造良好生态,激发创新活力,建立“岗位能上能下、薪酬能高能低、人员能进能出”的市场化竞争机制,经集团公司党委会研究决定,全面实施深化改革十条意见,并提交职工代表大会审议。
解放动力奥威CA6DM3 13L年型机
潍柴WP15NG530E61 530马力 14.6L 国六 天然气发动机
东风康明斯15NNS6B500A 500马力 14.5L 国六 天然气发动机
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