长途干线物流要求运输必须时效快、出勤率高，这既对卡车司机提出了高标准，又对运输车辆提出了严要求。陈师傅对此有着深刻的体会，他曾因座驾需要频繁拆轮保养的不可抗操作，而浪费了大量的运输时间，自更换为装配康迈免维护轮端的解放J7后，这一问题才得以解决。

“保轮”是让许多卡友感到无奈且琐碎的日常，但在杨师傅这里，“保轮”却是另一番日常而不琐碎的操作。当自己的乘龙重卡跑了30多万公里以后，他更亲自为装载的康迈免维护轮端证言，“轮端从来没拆卸过，轴承的运行状态跟新的一样”，帮他节省了大笔维养费用。

2024年8月28日至30日，第九届广州国际汽车零部件及售后市场展览会（AAG）于广州保利世贸博览馆盛大举办。

随着全球对环境保护意识的日益增加，商用车行业正面临严格的排放法规、司机短缺和车辆效率提升等挑战。轻量化正成为解决这些问题的关键策略，它通过采用轻量化材料和优化设计，来降低车辆的整备重量，从而进一步提高燃油经济性、减少排放并提高车辆性能。

周师傅，今年五十岁，从事运输行业二十多个年头，一直是解放品牌的忠实拥趸。“说起来，这辆解放JH6已经是我换的第三辆车了。之前那辆车陪伴我跑了七八十万公里，经历了无数的风霜雨雪，见证了我运输生涯的点点滴滴。现在这辆新车虽然才开了3万公里，但我对它的表现同样非常满意，尤其是搭配了康迈轮端之后，更是让我省心不少。”