那么拥有一款舒适可靠又好操作的蓝牌自动挡轻卡对依附这一市场的卡友来说非常的重要，今天，小编就带大家一起去看一款国六AMT蓝牌轻卡—德龙K3000 AMT轻卡。
家族式前脸 品牌辨识度高
随着80后、90后年轻司机的增多，卡车颜值成为用户购买车辆的一个重要选择标准。陕汽德龙K3000 AMT轻卡在颜值上感觉更加时尚，符合年轻用户的审美观念。
陕汽德龙K3000AMT轻卡的外观足以使人眼前一亮，既给人以新鲜感又不至于太过激进，进气格栅采用了两条镀铬亮条进行装饰，中间的陕汽LOGO增加了品牌辨识度。并且在卡车司机日益年轻化的当今，这种偏向动感的外型更加受年轻人的喜爱。
轻卡的使用环境大多数会在城区，驾驶员随时需要观测车辆两侧以及尾部的情况，所以陕汽德龙K3000 AMT轻卡倒车镜的支架向外探出的距离较长，而且两侧倒车镜均采用主视镜再加上两块补盲镜，尽可能的帮助驾驶员减少视觉盲区。
并且为了提升雨雾天气行车的安全性，这款陕汽德龙 K3000 AMT轻卡后视镜还可选装电动调节电加热的功能。
陕汽德龙K3000 AMT轻卡的车灯的造型相比同级别其他车来说更加美观，轮廓内侧与镀铬格栅连在了一起，营造出了“开眼角”的感觉，立式组合大灯集成了LED日行灯、转向灯以及远近光灯组。在夜晚行车，一方面，需要有良好的照明来提高行车安全，一方面灯光也不能影响到对向车辆，组合大灯则可以很好满足用户的需求，同时LED日间行车也提升了车辆白天的安全性。
内饰更偏实用性 细节方面很讨巧
进入车内，陕汽德龙K3000 AMT轻卡的内饰令人眼前一亮。大面积布艺材料以及智能配置的应用，使其内饰豪华程度直抵轿车水平。标配的电动门窗、中控锁、定速巡航和遥控钥匙，更让车辆品质与档次得到显著提升。
整车采用浅灰和黑色双拼色内饰，营造出一个很好的驾驶氛围，车辆座椅整体增加厚度，加入了更多填充物，长时间乘坐不会觉得磕人，尤其是背部和腰部支撑上，包裹性非常好好。
陕汽德龙K3000 AMT轻卡采用多功能方向盘，把主要的按键都集成设计在了方向盘上，左侧为定速巡航的控制按钮，右侧是多媒体、音量等控制按钮，手不离方向盘就可以操作，让驾驶更安全。
7寸彩色液晶仪表盘科技感十足，与时速表和转速表无缝衔接，和不少轿车上的样式一致，美观度很高。可以智能显示各项行车数据，除了常见的气压、温度、油耗等数据，还带有安全带未系提醒、车门未关提醒、油量低警报等。可以更好的保证行车安全性，在行车过程中司机查看也更加简单、方便。
中控台是轻卡中常见的对称式设计，中间搭配一块中控大屏，支持导航、倒车影像、多媒体娱乐等功能，智能舒适，人性化程度高，保障司机安全行车。在中控台的下半部分还配备冷暖空调，可以快速的降温和采暖，无论是酷暑还是寒冬，都可以给予驾乘人员更舒适的体验。
除此之外，主副驾之间靠近档把的位置也为主驾驶设计了一个USB快充接口，主副驾可以同时充电，陕汽K3000的这一点设计值得点赞。
跑城配的轻卡用户如果承运是快递快运或电商配送等，需要随车附带很多的运输单据，陕汽德龙K3000 AMT轻卡设计了非常可观的储物空间，可以放置各种随车物品，而且在两边出风口处都设计了冷暖杯架，可以快速为饮品降温以及保温，设计非常贴心。
国六、AMT加持 省力更省心
除了外形靓丽、内饰豪华之外，陕汽德龙K3000 AMT轻卡还具备不俗的动力与节油性能，是一款真正做到高出勤、高承载、高舒适的高效物流轻卡。
对于任何一辆车而言，最重要的莫过于“心脏”。陕汽德龙K3000 AMT轻卡搭载潍柴2.3N 130马力发动机，2.3L排量，最大功率96kw，峰值扭矩380牛米，满足国六标准。同时大马力、大扭矩的优势既能满足追求高时效用户的需求，又能保证车辆的承载性能。
并且潍柴WP2.3N发动机与同排量竞品相比自重有明显优势。为了降低自重实现整机轻量化，WP2.3N发动机的缸体缸盖都进行优化，齿轮室、飞轮壳等零部件从铸铁换成铸铝，既保证发动机强度又降低整机重量。另外该机型的外附件大量采用集成化设计，减少零部件的同时更进一步实现轻量化。
变速箱采用的是万里扬6AG45自动挡变速箱，采用AMT变速箱，不仅能解放驾驶员的左脚右手，同时它还降低驾驶员疲劳强度，不需要频繁踩离合换挡，减轻驾驶疲劳感。可选的经济、动力模式(E/P)也可以帮助车辆在不同运输工况、载重条件下，选择最合适的挡位，以保证经济性和动力性。
值得一提的是，这款陕汽德龙K3000 AMT轻卡就带有有坡道辅助系统，可以保证当车辆在坡道停车起步、倒车时，系统对车辆进行制动，避免发生溜坡，提高行车安全性。另外，也可以对AMT变速箱形成一定的保护作用，延长变速箱的使用寿命。
同时在变速箱的左侧拥有2ND按键，按下这个按键后，表示车辆此时自动挂入二挡，可以理解为二挡起步按键，当车辆在空载和标载时，按 “2ND”按键，切换到二挡起步，并提供与经济模式一样的最佳燃油消耗。
这款陕汽德龙K3000 AMT轻卡不仅采用了电子手刹，还带有“AUTO HOLD自动驻车”自动刹车功能，启动该功能之后，在等红绿灯、堵车的时候也不需要频繁的使用电子手刹和切换挡位，也不用一直踩着刹车，让驾驶更加轻松。
后桥采用汉德免维护后桥，速比为4.875。并且后桥采用的“两年或12万公里”长换油设计，可以在车辆全生命周期中减少用户进站保养的时间、金钱成本，提高运营效率，多跑运输多赚钱。
悬架方面，采用的是前3后5+3的板簧设计，如果有卡友对于车辆轻量化有更高的要求，也可以选择前少片簧后少片簧。
随着轻卡行业不断升级迭代，轻量化车型大势所趋。陕汽德龙K3000 AMT轻卡采用轻量化设计，保证强度前提下，车辆应用新材料新结构降低自重。车辆的油箱、储气筒、变速箱、轮毂均采用铝合金材质，达到了强度和轻量化的兼得发动机应用新型轻量化铝制材料，耐腐蚀、抗老化，有效地减轻重量、降低油耗。
陕汽轻卡在深挖用户的需求之后，推出的德龙K3000 AMT轻卡可以说是足够的大胆、前卫。同时AMT的搭载足以俘获年轻一代驾驶员对于车辆舒适的需求，让用户在用车方面更加省心、省力。
