在解放虎VR车上，“舒适”“动力充沛”“人性化”等这些通常看起来空泛的词汇却都可以找到实实在在的注解。
舒适的驾乘感受 犹如球场上细腻的脚法
随着行业的发展以及当前司机年轻化的变化，司机对于城市物流车的舒适性以及动力性提出了更高的要求，而这款解放虎VR在舒适性上也得到了提升，可以满足城市物流司机的要求。
这款解放虎VR由于是直接采用了解放V系列传统驾驶室，因此在内饰方面也延续了目前解放轻卡的设计风格，而在配置方面也更加偏向实用性。
与很多市场新品的前卫设计相比，解放虎VR的内饰风格略显中庸，但它在细节和实用性方面拥有很多亮点。解放虎VR同时关注到了驾乘者对舒适性的要求，驾驶座椅的座垫可独立前后调整，便于不同身材的驾驶员使用。它没有采用目前流行的全液晶仪表盘，但中控锁、电动车窗、半液晶仪表等配置都更具实用性。
解放虎VR这款车的内饰以灰、黑为主色调的色彩搭配营造了一种稳重而安静的氛围，无论是座椅、卧铺面料还是仪表台及车门覆盖件都质感十足，尤其是经过软化处理的仪表台接缝均匀，更显档次。通过巧妙的设计与周到的安排，让原本体积就很大的驾驶室空间更加宽敞，增加了驾驶人员在车内的活动空间。
在细节方面，解放虎VR仪表台和车门采用局部软包处理，这在轻卡产品中比较少见，为驾驶室内部增添了更多温馨。
驾驶室内最引人注目的是半液晶仪表盘，液晶仪表盘在小编印象当中只有高端重卡才有配备，解放虎VR的半液晶仪表盘显示信息丰富，能够第一时间内掌握车辆的完整信息。
中控台下方是功能开关和自动空调面板，操作很方便，基本上手一伸就可以碰到，增加行车安全。
在视野方面，两侧A柱的盲区面积较小，前方视野也非常好，并且车辆照地镜及两侧的后视镜也使视野更加开阔。
动力充沛 犹如球场上完美的战术体系
“城市配送对运输的时效性要求普遍较高，如果公司车队司机交货时间迟到，就有可能会遭遇到部分要求严格的商家投诉，所以司机对于车辆动力方面要求会比较严格。”
这台车采用全柴4A2-88C50发动机，最大马力可达88马力。最大扭矩240N·m，虎VR主攻市场很明确，城市配送、商超配送等标载运输，对此虎VR没有采用大马力发动机，它的马力足够应付该类货物。对于高速标载物流运输领域来说，这款发动机是个不错的选择。
与这台发动机搭配的是一台万里扬MG85全铝壳变速箱，手动5个档位。值得提到的是虎VR采用的是变速箱是同级别较少采用的全铝壳变速箱，满足轻量化要求。
解放虎VR油刹版搭载70R15真空胎，底盘离地面高度仅有680mm,装卸货物省力，更加方便，同时整车的高度也降低到2.2米以下，进入地下车库也不惧限高杆。
解放虎VR油刹版车辆总高为2.17米，很多小区、商场的地库都考虑到全尺寸SUV的高度，限高基本都在2.2米，所以这款车只要货物不超过驾驶室高度，进出地库装卸货没问题。气刹版车型高度超过2.17米，进地库就比较困难了，但是跑城乡物流却非常实用。
配置人性化 犹如球场上那一颗颗足球巨星
由于虎VR定位的是面向标载的细分市场，因此在车身尺寸方面，虎VR不仅仅采用了窄体驾驶室，同时轴距也只有2.8米，小巧玲珑的车身，更适合于城市物流领域，走街串巷更加的灵活。
世界之大任我闯，海阔天空让你飞。解放虎VR充分展示了这个特点。转弯半径小于5.5米，完胜行业同类产品，穿行城市更灵活更舒适。总之，一句话，有了解放虎VR，城市的大街小巷你就随便穿行了，自由挡都挡不住!
最后在安全性方面，全新上市的解放虎VR进行了全面提升，虎标VR还配了青汽解放行车联网系统，可随时随地享受方便快捷的车况检测、服务预约、车辆管理、货源信息等优质服务。
看着解放虎VR的红色车身，不禁让我想起了当今世界足坛的卫冕之王西班牙队，屡获各种大赛冠军，并且凭借着赏心悦目的打法，为他们赢得了无数的拥趸，并成为世界足坛一支不可小觑的力量。以红色为标志性颜色的解放虎VR与西班牙队非常相似，舒适的驾乘感受犹如球场上细腻的脚法，动力充沛犹如球场上完美的战术体系，颜值崇尚华丽犹如西班牙队那一颗颗足球巨星。
在目前城配物流对于卡车需求巨大的背书下，更重要的是依靠产品本身的高品质和高动力性，相信解放虎VR能够通过配置、舒适性、安全性、经济性各方面都能符合用户需求的情况下，成为轻卡界的卫冕之王，城市配送的行业利器。
