德龙X5000：只为标载物流
直到今天，许多用户谈到陕汽产品时，还是第一时间会在脑海中浮现出那轰鸣着爬上大坡的陕汽百吨王，“拉重载首选德龙，皮实耐造还有劲”。这是陕汽产品的口碑优势，但随着国家公路治超治限的持续趋严和高效干线物流的快速发展，牵引车标载运输已经成为主流，这也成为越来越多卡车人的选车标准，这恰恰是德龙X5000的聪明之处，瞄的准，专治标载运输的痛点。
打靶一：外观要年轻实用
一直以来，外观设计都是仁者见仁智者见智,有人爱就有人厌，但此次德龙X5000的升级亮相，相比X3000或者市场同类产品，绝对是能赢得大多数人点赞的。
全新前脸设计
后视镜升级
全新造型后视镜、发光车标、矩形镀铬进气栅边框、进气蜂窝、SHACMAN标志的加入，都让德龙X5000辨识度提升一个档次。
发光logo
LED大灯组
同时德龙X5000还升级有珐琅红、夜空蓝、闪电橙三种时尚外观配色，配合珠光彩色多层漆涂装工艺和环保水性漆，让德龙X5000的外观看起来更加的明亮，档次感也明显提升，升级的带弯道照明的LED大灯源、夜间行车实用安全，也更加符合年轻人的颜值需求。
打靶二：自重要轻多拉货
解决了面子问题，其实用户最关注还是赚钱能力。车货总重49T是规定，如何在规定内帮助客户装更多货，赚更多钱，创造更多价值，这是德龙X5000的优势之一。6X4驱动，550ps的大马力车型自重仅为8.4T，这是德龙X5000的硬实力。
整车自重8.4T
底盘布局更紧凑，主副700L+300L油箱
铝合金轮毂
盘式前桥制动
卧铺采用轻量化新材料
陕汽产品从未停止“从重到轻”的技术研发，德龙X5000整车相比X3000做出多项轻量化升级。包括全车标配铝合金轮毂、盘式制动前轴、楔式制动驱动桥、轻量化的传动轴、新型轻量化高分子材料应用(如EPP轻量化卧铺)及结构全新优化等6项升级应用，在不损失车辆安全和可靠性的前提下，实现自重降低200kg，帮助用户每一趟都能多赚钱。
打靶三：动力要强油耗低
作为车辆TCO运营中占比30%以上的燃油费，油耗能降一点，用户钱包就能鼓一点。陕汽拥有令行业羡慕的潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥“黄金产业链”，拥有国家科技进步一等奖的整车殊荣，而这一次在德龙X5000上更是将它运用到极致。
整车荣获“国家科学技术进步一等奖”
潍柴13G超级发动机
发动机从X3000搭载的潍柴WP13.550E501变成了X5000搭载的WP13.550E508，这款发动机就是荣获国家科学技术进步一等奖的13G超级发动机，B10寿命能达到与国际一流同步的180万公里，最大输出功率550马力，最大输出扭矩2550N·m，动力扭矩领先行业同级别产品同时，还可以通过应用低粘度机油来降低油耗。
SF12超级变速箱
变速箱和后桥同样是国家科学技术进步一等奖的搭档组合，法士特高端的SF12超级变速箱，型号为C12JSDQXL260T(A)，据技术人员介绍，这款变速箱采用全斜齿、全磨齿工艺，在降低换挡噪音同时，传动效率提升5%，油耗自然降低，而对于汉德HDZ440车桥来说，这款新一代的轻量化车桥采用全闭环加工，高精度的KC轴承，传动效率相比之前提升2%，同时还可以加注低粘度润滑油，可以实现更低油耗。
汉德HDZ440轻量化车桥
对于一款成熟产品来说，油耗每降低一小步，都需要背后的技术人员迈出千百步努力，德龙X5000在低油耗方面的追求是通过点滴积累来实现的，动力总成是关键，包括如前脸风阻优化、导流罩等小细节也不放过，最终实现整车油耗再降4%。
打靶四：长途驾乘不疲惫
解决了用户赚钱、省钱的问题，德龙X5000将关注点放到了舒适和安全方面。卡车司机是“公路上的游牧民族”，特别对于X5000主打的长途标载物流，这部分客户群体基本上是以车为家，能够长久为他们提供一个舒适安全的运输环境，绝对要比拉一单多赚钱的货还高兴。
全新的驾乘空间设计
智能安全功能
档次感提升明显
相比X5000的外观，它的内饰这一次可谓是翻天覆地的变化。舒适的格拉莫座椅，1200KW的逆变电源，不管是工作还是生活，都有很好的硬件支撑。在细节方面，前工作台更像是X6000的翻版，半包围的布局让工作和休息互不干扰，保留了各自空间需求。仪表盘采用了7寸的彩色显示屏，车辆各项参数读书方便清晰，完全的轿车化设计;配有的10寸4G智能屏可以实现语音操控交互，可以实现车与人、车与后台等智能信息交互共享，如ADAS信息、天行健V2.0的应用等等，相当于一个移动车辆管家。
7寸的彩色显示屏
10寸4G智能屏
暖壶架，更符合国内卡车司机需求
1200KW的逆变电源
同时相比市面同类车型，X5000的内饰做工和材料应用都得到明显提升，加入全钢琴烤漆面板，琴键式开关，手机无线充电，还有高级轿车才有的车载新风系统，让PM2.5等污染物远离驾驶空间，从体验上为驾驶员营造了舒适高档的环境，也让长途驾乘不在那么疲惫。
打靶五：高效出勤服务好
在效率方面，德龙X5000发动机6万公里长换油，变速箱和驱动桥12万公里长换油，前轴后桥50万公里免维护，这都已经达到行业领先水平。而X5000还给人眼前一亮的是它的整车线束，线路明显得到优化，干净利落，这都是有效降低故障提升效率的关键所在。
线束全面优化
底盘附件采用国际一流供应商
线束处理更干净
同时在服务方面，德龙X5000享有48个月不限里程的保修期，而且拥有五大贴心价值举措，可以实现首年养车零支出，用户买车只管赚钱即可。
全文总结：陕汽擅长打造市场爆款产品，如轻量化的M3000产品;X5000产品同样具备爆款属性，介于X3000和X6000之间的产品定位，很好的中和了当前用户对产品升级的渴望和对高昂产品售价的排斥，用户驾驶这样的高性价比产品去迎战竞争日益激烈的标载物流市场，无疑会胜算更大，赚的更多。
