在今年的中国重汽年会上，我们见到了多款国六新产品，其中要数最优看点的还属豪沃T7H 500马力国六牵引车。不仅升级了国六排放，新车的亮点也颇多，随便举几个配置：1100L油箱、寒区包、舒适包、车道偏离预警……那么这台车究竟怎么样?我们一起来看看。
一流动力及配套设备 自主生产程度极高
首先，想必大家最关心的就是国六这个事儿了。这台豪沃T7H搭载了一台MC13.50-60的500马力发动机，最大扭矩2400Nm，低转速大扭矩的特性使得它非常适合长途运输，同时也足矣应付其他的工况。
国六排放当然要看后处理系统方面，这台豪沃T7H国六产品走的是DOC(氧化催化)+DPF(颗粒物捕捉)+SCR(选择性催化还原)+ASC(氨捕捉)的主流路线，高效可靠、后期维保方便是这套系统的特点。
配置持续高端流 驾驶室空间仍是优势
如果粗看一眼外观，相信大家很难找出豪沃T7H国六产品与国五产品的区别。是的，这台车驾驶室最大的亮点在配置层面。主动安全系统如主动刹车、车道偏离预警都有搭载，另外多功能方向盘、自动空调、定速巡航等等也都一应俱全。还可以根据个人喜好及使用工况选装更多配置，实拍车型就选装了寒区包。
在相同的方面，这台豪沃T7H国六产品仍延续了大空间的优势，卧铺宽度接近1M，在同级中有压倒性优势。
如果把重卡市场变为战场，那么可以说掌握了国六技术就相当于掌握了核弹技术，谁有这个能力，谁才有话语权，谁才能够主宰战场。
再说回国内重卡市场，商用车市场竞争严重，排放标准限制苛刻，然而中国重汽依然没让我们失望，豪沃T7H国六产品让人眼前一亮。无论是从机箱桥技术的自主掌握还是产品设计的成熟程度来看，中国重汽都有主宰市场的能力。
