对比完之后,你还会有一丝丝抱怨,看看咱开的啥车?确实,作为璀璨的明珠,香港拥有超强的经济实力,在用车标准方面也是历来执行最严格的汽车燃料和尾气排放标准,其车辆的使用水平基本上同步欧洲,这在一定程度上也限制了内地国产品牌的进入。但随着近几年国产重卡品牌的技术积累和在香港市场的铺垫,这一现象在逐渐转变,其中中国重汽就是标杆代表。
从2013年中国重汽首批300辆欧V重卡进入香港市场,五年来中国重汽累计在香港实现销售重卡上千辆,始终保持内地品牌在港领头羊地位。同时在2018年3月26日突破性的交付香港特区政府34台欧六排放标准的洗街车,凭什么是中国重汽HOWO-T5G?记者就带大家从香港政府的需求角度刨析重汽产品的实力。
要求一:需要四门驾驶室 可靠耐用不能丢
据了解,香港特区政府对于市政环卫的洗街车要求非常严苛,目前在用的是德国MAN车型,车辆已经服役有十年时间,所以他们对于产品可靠耐用只能算是基本要求,在此基础上首先提出要满足四门驾驶室。
其实四门驾驶室的环卫车在内地十分少见,尤其T5G这样的中重卡“体型”更是凤毛菱角。没有参考车型,但中国重汽有技术积累,大家都知道四门消防车近几年需求量大,记者也曾在消防展会上见到四门的T5G消防车。
可以看到此次交付的34台洗街车全部采用中国重汽原厂双排驾驶室,单次出勤乘坐更多工作人员,提高效率。同时车身长、宽、高、轴距都比较符合在香港狭窄街道行驶,港味十足。
要求二:必须是欧六排放标准 人性化设计征服港人
提到排放标准大家都比较熟悉,内地汽车行业目前是实行国V(对比同步欧V)标准,欧六标准预计2020年开始实施。而此次香港特区政府采购洗街车,即要求产品必须满足欧Ⅵ排放标准,这对于还没有经过市场检测中国重汽无疑又是一个难点。
中国重汽HOWO-T5G做好包括欧盟欧Ⅵ实验报告在内的20多项欧盟ECE证书,在英国通过曼技术MC07发动机排放认证,也使中国重汽MC07成为国内首款取得欧盟ECE证书的发动机。这款MC07功率输出290ps,最大扭矩1150N·m, 同时,变速箱也是根据产品用途,采用美国艾里逊3000P全自动变速箱,超强的平顺性和舒服感也为年龄偏大的香港司机所钟爱,完全符合市场需求,相比手动挡卡车,艾里逊自动挡在缩短工作周期和降低维护成本方面成效显著,由于不必手动换挡,驾驶员能够双手把握方向盘,这为驾驶员提供了更为安全和舒适的驾车体验,也赢得更多驾驶员选择。
中国重汽对欧六技术的储备已经成熟,通过对曼技术的消化吸收,通过DPF+SCR技术满足欧六排放需求,经过欧盟验证,顺利通过香港政府要求。
要求三:拥有高低压清洗模式 满足港人用车习惯
不仅是排放标准与内地产品不同,包括右舵驾驶室布局等港人用车习惯,都需要在产品设计中充分考量。
针对洗街车需求,该车在许多细节方面做出提升,小到按钮上的文字提示,大到乘坐位置的空间干涉计算,重汽HOWO-T5G都全面进行了考量。这也得益于产品底盘和上装都是中国重汽制造,统一性和兼容性更优。
特别是香港政府提出产品要拥有高低压清洗功能,且自重要严格控制。这在以前产品上是没有要求的。中国重汽依托强大研发团队成功攻克难题,不仅实现高低压转换带来有效节水,同时还实现100m自动卷盘远程遥控操作,可以大大减少工作人员的工作强度,满足人性化和效率需求。
全文总结:一辆车三个要求,每个要求在内地市场都是独一无二的,中国重汽HOWO-T5G都做到了。以小见大,卖34台车谁家都能做到,但卖给香港政府34台专用车,民族品牌中国重汽是独一份,这也能将好的产品经验带入内地市场,让更多卡友们开上豪车。