首先在用户关心的售价方面，缔途在上市之初，厂家就大方给出市场指导价，其中汽油版的缔途GX最低售价3.98万，最高售价4.88万，柴油版缔途DX最低售价5.56万，最高售价5.95万，国五产品如此报价在同类市场竞品中非常具有竞争力的。
如果仅看缔途的产品报价，你还会有一丝丝犹豫，那么当近距离感受并驾驶之后，就明白什么叫物超所值，良心配置!
萌萌大气外观下 城市任我行
本次测试的是缔途DX智享版车型，首先外观绝对属于让人过目不忘者，“圆滚滚”造型带来一种萌萌哒的感觉。前脸各个维度均展现出极致的设计，几条线束就勾勒出饱满的前脸。
特别是车辆超大造型灯组设计，在本就不大的前脸上显得格外夺目，类似帆船的造型也让美观度得到很好提升。
不仅是造型漂亮，在实用性方面，缔途的大灯组设计也足够聪明。标配有五颗LED日间行车灯，在雾天、雨天更安全，同时夜间大灯设有三级角度可调，可以规避因为货物装载重量不同导致照明上下跳动的偏差，行车更加安全。
作为一款定位于城市短途物流的小卡，缔途可谓将车辆的机动性发挥到极致，2050mm的“身高”可以轻松穿越城市中的任何限高栏，即使通过地下停车室也无妨，同时驾驶室宽度达到1750mm，乘坐2人不会感到拥挤。
缔途整车设计另一大优势在于货箱高度的调整，货台高度小于80cm，最低处仅为75cm，这对于货物装卸者而言，有限减轻搬运轻度，方便快捷。
同时在货箱材料应用和做工细节上，秉承奥驰产品一贯扎实耐用优势，做工精良同时提升车辆美观度。
活泼、灵动的缔途DX外观给测评记者留下深刻印象，这样的设计对于年轻驾驶员非常具有吸引力，日常开缔途小卡运输有面子，一改微卡“低廉”形象，收到用户喜爱。[page]
麻雀虽小五脏俱全 智能轿车化
缔途虽然定位于小卡，但内饰设计却丝毫没有“小气”，用折叠遥控钥匙打开车门，首先映入眼帘的是四幅多功能操控方向盘，内饰全面向轿车化看齐，功能齐全高端，用料细节考究，内饰以灰黑色调为主，耐脏耐用。
启动缔途，电子指针式的仪表盘“逼格”满满，在怠速状态下，内部噪音为53.2Db,噪音处理的非常不错，相比同类的柴油机产品低1-2Db,同时主驾位置功能按钮操作简便快捷。
在中控区，镀铬件的应用让内饰更显格调。同时采用高端智能的多媒体显示屏，可以引入全新的缔途慧行车联网管理平台，实现车辆状况实时监控，行车更加智能。
同时，多媒体显示屏还引入倒车影像，视频展播功能，提供轿车化的驾乘享受，细节的储物格丰富多样，卡槽一应俱全，同时升级的中控锁、电动后视镜车窗带有自动落锁，应用档次提升。
驾驶室采用半包围结构，顶部设有通风窗，照明灯、遮阳板等，做工精良。在主驾座椅方面也贴心的设计有腰部支撑，在驾驶员长时间驾驶中，可以调整支撑角度，改变座椅舒适度，座椅材质采用真皮设计，缝制做工精细更显档次。
在空间设计方面，缔途在有限空间内创造出许多“小惊喜”，内陷防滑垫、中间座椅超大储物槽、杯座、实用方便。
对于缔途的内饰空间，并不像市场中常见微卡的“低价”形象，而是全面向轿车化看齐，高端实用配置一应俱全，这也让市场对缔途产品的定位有了清晰的认识，城市高端小卡的代表之一。[page]
成熟耐用很可靠 提速承载两不误
此次测试的3.6m货箱单排缔途小卡，搭载云内德威D20发动机，输出功率为75kw，102马力，这样的动力输出对于一款小卡是非常足够的。
与之匹配的星锐531变速箱，成熟产品换挡比较轻便，在实际驾驶中，低档位提速非常快，在高档位区间时，空车车速可以轻松稳定在120km/h以上，速度比较稳定。
在承载方面，前桥采用三片簧设计，配有盘式制动器，后桥采用1030焊接桥，多片簧设计，同时车架为变截面结构轻量化设计，使用510L大梁钢，纵梁一次冲压成型，车辆承载不成问题。
同时车辆在稳定安全方面，前桥带有转向稳定杆，转弯过程中给人信心很足，配合ABS+EBD制动组件，制动迅速，不侧滑、无甩尾。
在车身附件方面，缔途产品做工也比较精良，塑料材质油箱，不生锈无污染，采用的双级燃滤系统让发动机供油系统更安全。同时，缔途全系上市即满足国五排放，环保一步到位。
全文总结：作为一款全新亮相品牌产品，缔途出手不凡，性价比非常高。从外观、内饰、动力、承载方面全面提升产品档次，为城市短途运输行业注入新风，也让我们更加期待其市场表现。
