2015年1月18日下午，“中国卡车与运营发展论坛”在北京开元名都大酒店召开，国内大型物流企业、国内主流卡车主机厂、主流配套厂及新生代卡车用户代表共计200余人参与，行业专家、知名运营商、物流企业代表共商共解卡车运营之道。中国卡车网总编吴永强先生主持
来自南开大学经济与社会发展研究院现代物流研究中心研究员 姜振华先生作出《城市物流发展趋势》报告。
提出随着中国城市群分布和京津冀一体化，城市物流发展迅速，2015年，国家部委、商务部、发改委提出关注共同配送试点城市、物流标准化、托盘共用项目和物流成本和效率。 近年来，快递行业以50%以上的增速快速发展，对轻卡和微卡的需求强劲。其中车辆燃油清洁化成为城市物流配送用车趋势，另外在后服务与金融支持、维修保养、车辆购置金融方案需求增加等。 同时商业趋势由“互联网+”传统分销模式向全渠道发展，形式多样化和渠道多样化加大了配送难度，城市物流车辆需求增多、市场规模变大，快递用车异军突起，快递运输车辆需求呈现出能源清洁化、功能个性化、管理制度化、要求定制化等特征。
来自万邦迅捷物流有限公司总经理 卢小东先生作出《新常态下物流公司如何发展》报告
提出目前，国内经济从高速增长转为中高速增长，经济结构不断优化升级，从投资驱动转为创新驱动。受“互联网+”思维影响，基于信息系统的物流平台火热，导致传统物流从业者方向模糊，前途迷茫；经济增速减缓，市场需求降低，物流货量减少；电商的迅猛发展，批量货物零散化，导致物流公司货量减少，快递公司业务增长。 而实现客户价值就是要为客户提供更多更全的附加服务，满足客户的各项需求，精简中间环节，降低运营成本，还要优质低价、规模化，为客户节约成本等。我们的做法是将第三方物流、干线物流，及自身车队管理结合在一起，降低中间成本，选好车、提升出勤率。物流成本高，我们引用一些互联网思维，就是去中间化。
来自天津滨达燃气实业有限公司 运销中心副经理 李仲懿先生作出《道路危化品运输现状及安全管理》报告
提及危化品运输的现状主要包括监管部门过多，企业发展受阻。虽然各部门对从事危化品运输制定多条法律、法规，行业准入的门槛很高，但相互协调存在问题，导致了非法挂靠、私自改装车辆、无资质人员上岗等问题出现，以至于近年来危化品行业事故高发。 同时危化品运输的现状还包括内部恶性竞争激烈，市场混乱。近几年随着新兴能源行业发展，国内财团和民营资产大量涌入危化品运输市场，导致实际运能过剩。 而危化品运输最重要的就是需要安全的管理。安全无小事，安全大如天，必须严格遵守各项法规、制度；安全更应该常态化管理；加强人性化管理；加强日常安全培训以及事故抢险演练；合理调度车辆；借助卫星定位系统和行车记录仪，对运营车辆实施动态化管理等。
来自陕西大黄蜂冷链物流有限公司 蒋逻宾先生作出《城市冷链配送》报告，同时提出城市冷链配送面临着市场需求增长，冷链配送模式多样，冷链配送要求各异，设施设备不足，政策环境改善等发展现状，可即便如此，冷链市场的需要在逐年增长，预计在2016会进入快速发展期。未来冷链物流的发展将出现快速的需求增长。 目前全国冷链保温车约7万辆，远少于美国20万辆的数量，冷链保温车占整个货运车辆的0.3%左右，设备不足急需改善，好在政策环境有了改善和改变。冷链配送模式也开始多样化，有供应商直配、企业自配和城市共同配送等，而城市配送发展空间也需要加大人才培养力度和基础设备建设等，这对车辆的管理提出了更高的要求和考核机制。
来自百世汇通物流有限公司 汽运部总监 王勇先生作出《快递物流的现状和发展》报告。
提出物流，是国家经济动脉。中国物流占全国GDP的18%，是发达国家的2倍，但高额的物流费用，成为制约商业发展的重要因素。创新型综合物流信息系统就在于快速协同、使信息在多业务环节、多地理位置间快速传播、提高工作协同度，提高计划性减少浪费。 而运用现代化的作业设备、信息化管理，以及全国统一的标准化流程，形成一流的运营服务体系，则是一支让客户放心的物流铁军。研发出运力管理平台为日常车辆调度提供科学化的调度和信息交互，使车辆调度更规范、高效、合理，为车辆提供可视化的运行指导，为车队管理提供有效的监控方式和数据支持，是快递物流的发展方向。
狮桥物流运营总监 张策先生作出《金融力量》报告，提出近年来物流行业聚焦在长途货运，设备集中在货运重卡。医疗行业集中在县域中小医院 因为行业公益的特殊性，医疗设备变现较难，2015年实体经济衰退，货运总量减少，多行业产能过剩，导致运输企业经营困难。 而营业税改增值税使众多物流企业税负增加，建立综合能力平台则是一个趋势，在合伙车队中，除了全额获取运费收入，还会因更强的资金周转能力提升客户获取能力，在经营车队还不需花很多时间，提高抗风险能力；实现规模快速扩展；获得融资租赁收益；车队还能提供保姆式服务等保险保障。
宁德时代新能源科技股份有限公司市场总监 杨琦先生作出《纯电动物流车如何选择合适的动力电池》报告，对对城市物流、纯电动物流车的动力电池选择作出说明。
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
发现信赖-中国卡车与运营发展论坛现场
