中国在东南欧寻找投资机会

　　中国开始在东南欧寻找业务交易机会，利用这一地区资本枯竭的形势，以便在由27个成员组成的欧盟获得制造业中的一席之地。

　　中国企业已经在罗马尼亚和保加利亚获得了小部分股权，此外中国政府正向摩尔多瓦提供10亿美元的信贷额度，足以弥补这个欧洲最穷的国家两年的经常项目赤字。

　　据欧盟统计局(Eurostat)的数据，中国对欧洲的投资流仍很小，去年总计只有7,100万欧元(合1.063亿美元)。不过，如果最近的一系列交易能够达成的话，投资流有望迅速增长。

　　周一，中国最大的卡车制造商东风汽车集团股份有限公司与塞尔维亚国有卡车厂商Fabrika Automobila Priboj签署了谅解备忘录。两家公司没有宣布交易规模，不过东风汽车将控制产品和品牌，而FAP则负责制造。

　　同样是在上个月，长城汽车股份有限公司与保加利亚Litex Motors签订了协议，将从2010年开始修建一个年产5万辆低成本SUV的组装厂。长城汽车将投资8,000万欧元。

　　与此同时，9月份，中国山拖农机装备有限公司收购的一家罗马尼亚工厂生产的第一辆拖拉机下线;计划生产10万辆。山拖在该厂投资了2,000多万美元。

　　巴尔干半岛是最需要新资本的。事实证明，在欧元区的主要资金来源冻结后，巴尔干半岛的经济体难以弥补巨额经常项目赤字，从而陷入了深度衰退。

　　德国全球与区域研究院(German Institute of Global and Area Studies)经济学家舒勒(Margot Schuler)说，虽然对中国来说，塞尔维亚、摩尔多瓦，甚至是土耳其都有一定的战略意义，罗马尼亚和保加利亚尤其能够提供通往整个欧盟市场的低成本“后门”。

　　中国国有平板玻璃生产商洛阳浮法玻璃集团的高管上周与保加利亚财政部长迪亚科夫(Simeon Djankov)会面，并参观了东北部城市拉兹格勒(Razgad)。他们希望在该市的一家旧玻璃厂投资至少8,000万欧元。