V卡投放切合国四 全车系全面提升

　　一汽解放青岛汽车有限公司V系卡车8月26日在青岛国际博览中心举行了总投放仪式，此次全新V卡的推出最早在北京市场进行了前期的投放试验，卡车网记者近日采访了解放商用汽车销售服务中心中集车辆区域总代理--北京长春万荣汽车销售有限公司总经理宋涛，一窥V卡的详细情况和投放初期的市场表现。

北京长春万荣汽车销售有限公司总经理宋涛

　　宋总做卡车经销商已经有12年，通过和北京地区的经销商一起努力将一汽解放青岛卡车产品在北京的市场份额从零做到将近10%，并且还在逐年提升。

　　切合国四投放 V卡全面提升

　　关于V卡目前在北京市场的投放情况，宋总说："V卡新品已经在北京市场投放近100台，目前已销售40多台。从眼下淡季市场来看，这是一个还算不错的成绩。"

　　V卡切合国四排放升级实施日期投放市场对产品推广构成利好，宋总解释说：V卡产品的投放以国四产品为主，一汽解放青岛对于国四产品的切换，不是简单的进行发动机国四升级，而是进行全面的提升。投入巨资重新打造一个平台，将整车的性能包括动力性、舒适性、安全性等进行提升。比如龙威、赛龙系列，从140马力提到160、170马力，零部件的后桥、刹车、转向进行升级改进，驾驶室进行重新设计，外观、内饰的细节方面也做了很多改变。据了解，很多一汽解放青岛的忠实用户，对V卡的全面提升评价比较高，对全新V系产品也比较认可。

　　近期北京地区国四排放的环保公告即将公布，V 卡产品全面提升显然相对其他产品单纯的发动机升级更具优势。

　　比较竞品 优势明显

　　青汽全新V卡定位在高效物流、城际物流，宋总认为，此次V卡投放在市场上的优势非常明显。首先，最近几年一汽解放青岛产品的对手竞品没有新产品上市，而青汽在商用车领域覆盖重中轻全系的大洗牌改变带给用户的新鲜感具有较大吸引力。其次，是产品本身的性能进行改进升级，可靠性提高，使得产品的竞争力增加。最后，价格方面虽然由于成本的增加有所提升，但厂家会承担一部分成本，经销商和生产厂家作为利益共同体也会帮助消化一部分增加的成本，转移用户购车压力。

　　而从技术储备上来说，一汽解放青岛之前是真国三，到国四的切换对他们来说台阶并不高。解放汽车作为国内企业的龙头老大，有雄厚的技术和资金支持，生产的产品品质有保障；同时解放汽车作为大品牌也是比较负责任的企业，大柴和锡柴两大主机厂的支持让它的产品更值得人信赖。宋总说：解放汽车赢得了许多老客户的信赖，和他们形成了一种长期合作的关系。

　　经销商服务培训逐级推进

　　谈及V卡在服务方面的经营，宋总说："企业对经销商非常重视，在V卡还没有投放市场之前，企业已经安排了前期的培训，包括服务站人员维修的培训、技术设备的支持以及国四和国三车型的对比和营销中遇到问题的探讨。企业做了全面培训，准备比较充足。"

　　V卡在全国市场的投放，售后服务能否达标，宋总对此进行了解答：产品投放一个区域，企业要求经销商不但要做好自己本地的服务，还要了解买车用户运行的区间，并将信息反馈到企业，企业会根据用户行车沿途服务站完备备品储备，即使没有服务站，企业现在也要求保证在24小时之内将配件送达用户，几百公里短途则是12小时送达。由于解放企业国三的技术已经纯熟，在其基础上的国四维修也没有任何问题。

　　说到青汽产品的销售任务，宋总说："上半年已经超额完成了，下半年也没有问题，肯定能超额完成。"随着V卡在全国市场的陆续投放，企业的服务培训已经先行一步在各个网点逐步推进。对于即将全面打开市场的V卡产品，宋总信心满满，相信它一定会有不错的市场表现。