抢占内蒙古LNG/CNG卡车市场 陕汽已整装待发 只待东风

　　“我们对内蒙古LNG/CNG卡车的发展形势充满信心”，这是卡车网记者在2011年3月29日第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览现场陕汽乌海新能源专用汽车有限公司总经理周辉对记者说及的一番话。

陕汽乌海新能源专用汽车有限公司总经理周辉

　　陕汽乌海新能源专用车有限公司于2010年8月16日开工建设，是陕汽集团对内蒙古卡车市场进行调研后，成立的又一家新能源专用车生产基地。公司以生产LNG/CNG卡车为主，并于2011年1月28日举行了新产品的下线仪式。

陕汽LNG车辆

　　陕汽之所以瞄准了内蒙古新能源卡车市场，一方面内蒙古自身丰富的气体资源成为有利因素，另一方面内蒙古卡车用户对新能源卡车的期待也促成陕汽加快了在乌海新能源专用车厂的建设过程。周辉在谈到内蒙古LNG/CNG卡车市场时，表示目前内蒙古这部分市场几乎等于是空白。问其原因时，周总提到这里面包括硬件和人为两个主要因素制约其发展。

　　制约内蒙古LNG/CNG卡车发展的因素

　　硬件方面，虽说内蒙古煤气丰富，天然气资源充足，可在内蒙古市场，加气站建设非常稀少，能源公司对内蒙古能源气体的开发缺乏，没能好好利用这一先天优势，而依赖于加气站供气的卡车自然成为了发展的限制条件。

用户参观陕汽新能源车辆

　　人为因素，周辉提到，国内的卡车用户对LNG/CNG卡车的认知经历了一无所知到了解的过程。当2009年陕汽在上海车展发布新能源发展战略时，成为新能源卡车的倡导者，期间也经历了认知与被认知的过程。最初用户对动力不足，对车辆费用偏高的担忧，影响了产品的市场推广。

　　内蒙古新能源卡车市场又见彩虹 只待东风

　　针对用户对LNG/CNG产品的偏见，记者了解到，陕汽LNG/CNG产品已成为国内新能源卡车的标杆，在相对成熟区域如新疆陕汽产品已成功应用，周辉对记者说到：“使用新能源卡车的费用能在一年的时间内就见回报，而越往后越明显;而在动力性方面，一个又一个用户鲜活的事例正纠正着司机朋友对此的偏见”。用户对LNG/CNG产品开始认可，这都能直接推进新能源卡车的发展。

陕汽CNG车辆

　　不仅如此，陕汽在选择气体储存罐体上也有着严格的标准，现成为陕汽罐体的供应企业在技术上也有着成熟的技术保证，周辉表示，陕汽乌海新能源专用车公司将在多方面保证产品质量和性能。

　　如果用户对新能源卡车有需求，相信能源公司自然不会放过这块“肥肉”。利好消息再次传出，周总高兴地对记者说到：“我们公司在内蒙古已与中石油下的中国华油合作，华油方面表示在今明两年内在内蒙古不同区域建成100多个加气站，不仅如此，其他一些能源公司都看中了内蒙古这块”蛋糕”，在今年将不同程度地加大建设力度，用户对加气站供气的担忧可以解决，这也正是我们乐于看到的情况”。

　　解决了用户对产品及加气站供气的难题，雨过天晴飞彩虹，陕汽乌海新能源专用车公司对开发内蒙古新能源卡车市场更是信心十足。据介绍，陕汽乌海新能源专用汽车项目总投资10亿元，基于良好发展形势，公司计划到2013年可实现年产2万辆新能源专用车;到2015年可扩能年产5万辆新能源专用车。

　　陕汽乌海新能源专用汽车有限公司正欲展翅高飞，只待今明两年加气站开工完成这股东风扶摇直上。