当前位置:卡车网> 资讯 > 原创观点 >

安全管理之道:软硬条件两手抓--访滨海投资(中国)投资有限公司李仲懿

  厚厚的一叠文件铺开在桌子上,文件内容各不一样,不过封面有同样的两个字:安全。


放在办公桌上厚厚的一叠各式各样的安全手册文档

  这是卡车网记者走进滨海投资(中国)投资有限公司办公室映入眼帘的一幕。在与公司气源部武清车队负责人李仲懿采访的过程中,记者再一次深深体会到了安全这两个字的含义,体会到了安全这两个字担负的责任。


滨海投资(中国)投资有限公司气源部武清车队负责人李仲懿

  李仲懿担任公司旗下气源部的负责人,滨海投资有限公司是一家在香港联合交易所上市的投资公司,主要于中国大陆投资建造和经营城市燃气管道网络,提供接驳服务,供应及提供天然气,销售液化石油气等。截止目前,燃气业务所取得的五十年独家经营合同,已覆盖了包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、湖南、江西及安徽等八省二市的75个城市及地区。

  公司规模大,社会责任更大。李仲懿告诉记者,公司所做地是努力履行着社会责任必不可缺的一部分,作为高危化品运输行业,安全的重要性不容忽视。提及公司如何落实安全,李经理向记者娓娓道来。

  硬件设施是前提

  李经理车队共有17辆车辆,其中以重汽、解放、东风、广汽日野为主,国内卡车的安全可靠性也得到了李经理的认可“现在的国产车稳定性也越来越高,能满足我们运输危化品的要求,就如我们刚订购的广汽日野就非常不错,不仅有国外品质保障,在价格上又比国外车低了不少”。


公司刚刚订购的广汽日野车,光是罐体就100多万

  运输天然气、液化天然气对硬件要求更高的则是罐体了,李经理介绍,这些罐体都是严格把关的,经过相关部门测试才能使用,罐体要求一次成型,材质符合国家规定,就如这辆(上图)运输液化天然气的罐体就高达百万。

运输天然气的罐体,罐都是一次成型
运输天然气的罐体,罐都是一次成型[next]

  由于之前他们车队使用的车辆由于罐多,节点多,危险性因素增加,考虑此,公司决定对设备进行更新换代,采用科技水平高、稳定性好的罐体。“设备的可靠性是非常有保障的。”李仲懿如是告诉记者。

老一代的运输罐体,由于节点太多,不安全因素大,已被淘汰
老一代的运输罐体,由于节点太多,不安全因素大,已被淘汰

  软件因素最重要

  安全的落实在乎人,因此这也是记者在文章开头提到的厚厚一叠文件,李仲懿深知,文字的陈述很有必要,不过如何把安全意识深扎入每个司机的心里才是最关键的。李仲懿有着自己的一套方案。

  1.上中下三步曲

  上车前一定要仔细检查车子的每一个细节,观察零件是否有松动,是否有漏气现象,温度是否在正常范围内,车状是否良好,每一个步骤,每一个环节都必须检查仔细。这样的工作是否繁琐?车队司机刘志同告诉记者,“其实只要养成良好的习惯,每天的检查工作就变得很轻松,因为我们每天都检查,对每个环节都很了解”。

车队司机刘志同
车队司机刘志同

  行驶中保持高度集中。这是对司机的要求,天然气运输不同与普通货车运输,必须要有一名司机和一名押运员共同从事运输,司机在行驶中要时刻关注罐体的情况,押运员也亦然,只要一发生有任何细微的异常,必须停车检查。针对此,负责车队调度的刘连生告诉记者,为了保证司机良好的精神状态,司机出车回来后,他都会保证司机能有16个小时的休息时间,同时要求司机行驶4小时内就要停车休息,刘连生语重心长的说道“我们必须保证先保证司机的安全,保证司机良好的状态,他们才能圆满的完成运输任务,不容有一点差池。”

出车前都要严格检查气压、温度等,每一项都不能遗漏
出车前都要严格检查气压、温度等,每一项都不能遗漏[next]

  下车后,押送员和司机也要保证气体输送过程不出差错,盯住每一个环节,对各步骤进行把关。如此一来,环节循环进行,完成一趟运输。

  李经理告诉记者,在公司的要求下,只要把每个环节把关严格了,每个环节都会变得很简单。安全很重大,不过只要做好了每一步,安全可以做的很容易。

气压、温度表
气压、温度表

  2.安全教育每周开

  每周二是李经理车队的安全教育培训课程,雷打不动的规定,对于每周的例会,李经理说道:“其实每周的例会内容都差不多,不过我们还得一直持续开展下去,我们也让司机一同参与,只有把安全意识不断的向司机灌输,让我们的司机能把安全意识深深的印在脑海中,时时刻刻地想着安全,这就是我们的目的。”

  车队司机张金伟对公司的做法非常认同,他告诉记者:“我们从事的运输属于高危险运输,我们不容有差错,一旦发生了问题,后果将不可估量,通过培训例会,我们也都把安全意识牢记在心中,这不仅是对自己负责,更是对周边,对社会的负责”,觉悟如此高的话语出自这名司机口中,记者心中感动欣慰。

车队司机张金伟

  3.人文关怀显真情

  “来到咱们公司的每个司机平均驾龄都有10年左右,而且只要到了这个公司,我还没有看到有离职的”,车队司机张子泉如是告诉记者。

车队司机张子泉[next]

  这名待了10年的司机对公司情况非常了解,据他介绍,公司对每位司机都很关怀,逢年过节少不了一些福利,而且也不像其他跑长途的司机那么般辛苦,公司都会保证每位司机的休息时间,“我们每年也都会开展旅游,放松心情,再者,我们待在这个行业也感动很荣幸,特别是冬天,看到很多居民因为我们的燃气派送而取上了暖,我们心里也暖暖地。每次看到这种情况,更是提醒我们‘安全第一’”

  李仲懿告诉记者,自从公司成立以来,一直保持着零事故记录,也连续三年获得了天津市安全先进单位,可他也在不断的提醒自己:坚持再坚持,继续把现有的优秀经验保持下去,同时不断总结经验,开展不同层次的安全意识行动。

  从李仲懿所在的车队管理之道,我们发现,安全意识的深化以及各个环节的细化工作成为危化品运输的重中之重,企业的社会责任正基于此,企业的社会使命也在于此。

来源:卡车网[www.chinatruck.org] 作者:黄飞
文章关键词: 广汽日野 安全管理 李仲懿
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐阅读
推荐车型更多
广汽日野,品牌首页>>
相关视频更多
相关文章
广汽日野相关车型更多
一周热文
最新视频更多
最新文章更多