中国重汽轻量化产品的重要砝码--瀚瑞森橡胶悬挂

　　还记得2009年底，一群媒体朋友与前中国重汽销售部总经理，现如今的中国重汽配件销售部总经理李朋星探讨行业问题时，李朋星的一番话至今让卡车网记者记忆犹新：“轻量化是一种趋势，可是中国的卡车轻量化是靠什么得来的?中国的卡车真的能轻下来吗?轻下来的卡车能真正安全吗?如果说中国的卡车轻量化是以安全为代价，那中国重汽的卡车宁愿再重些”，时隔如今，李朋星的话语犹在耳边，记者细细的回味。

　　时隔一年，在2010年中国重汽的服务商务大会上记者发现，中国重汽在配置上多了一项选择—橡胶悬架。重汽配备的是瀚瑞森橡胶悬挂，而这种悬在重量能减轻430kg，正是这一突出优势让重汽的轻量化显得更为明显。当然橡胶悬挂只是重汽轻量化的砝码之一，但也正是重汽最为重要的砝码。

瀚瑞森橡胶悬挂

　　或者大伙对橡胶悬挂还比较陌生，卡车网记者就带着一起了解瀚瑞森的橡胶悬挂。

　　瀚瑞森的发展历程

　　1926年，瀚瑞森首款均衡梁悬架面世，该产品在目前市场仍广泛应用。在过去的30 年间，橡胶悬架在全球货车运输行业几乎所有领域的应用都在稳步上升，包括在非常苛刻的环境下行驶的重型汽车领域。

　　瀚瑞森凭借超过95 年的经验，采用最新的设计和专业技术，研制出瀚瑞森HUV™橡胶悬架系统，解决重载卡车行业的需求。近一个世纪来，瀚瑞森不断追求创新和质量，成为重型卡车配套行业的先锋。记者从韩瑞森官网上了解到，瀚瑞森是全球领先的供应商，主要提供卡车、牵引车、拖车悬架系统、从动桥、钢板弹簧、非集成桥、保险杠等。瀚瑞森主要向北美、欧洲I和澳洲I的重型卡车和挂车OEM及亚洲I和南美的许多制造商供应上述产品。瀚瑞森产品帮助全球的OEM和卡车用户改善了可靠性和性能，降低了运营成本，提高了驾驶舒适度和减少重量，从而降低了生命周期成本。

　　橡胶的好处

　　一个多世纪以来，橡胶一直广泛应用于重载工程应用，如路面和桥梁支撑、近海石油平台设计、建筑和交通业等。由于其固有的物理特性，橡胶与钢铁等传统的工程材料相比具有许多有利的特点。橡胶不但比钢铁轻，而且它与钢铁不同的地方在于它天生具有一种缓冲特性，能帮助吸收冲击力。更重要的一点，橡胶具有伸缩性，能恢复原形而不会变形。除此之外，橡胶不需要使用润滑油，减少了保养，而且具有良好的防侵蚀性，防腐性要优于钢铁。橡胶的用途很广，非常适合用作工程材料，而且具有出色的物理属性，是悬架弹性装置传导体的首选。

　　瀚瑞森橡胶悬挂的特点

　　一、重量下降意味着有效载荷上升

　　与6杆悬架相比，瀚瑞森悬挂比钢板弹簧悬挂重量减轻430kg以上的重量，从而提高有效载货。相当于每年节约人民币2.5 万元以上的成本。这样货车可以在对重量要求非常的托运情况下承受更多的有效载荷。

　　重汽给用户留下块头大，质量重的形象，此次选用橡胶悬挂不仅可以极大减轻自重，同时轻量化产品能使燃油效率更充分，从而减少油耗。

　　二、提高驾驶舒适度和对设备的保护

　　瀚瑞森HUV系统的独创性，在橡胶弹簧设计在空车运行时，橡胶剪切弹簧承受大部分的垂直负载，确保驾驶的舒适性。随着负载增加，变刚度橡胶弹簧更加弯曲，以承受更大的负载，增加悬架的硬度，但不会导致运行性能出现快速的变化。瀚瑞森HUV在空车运行质量和负荷稳定性取得完美平衡，这不仅有助于保护驾驶人员，而且能减轻负载，保护底盘、货物和车身设备不受到路面凹坑和其它支离破碎的地方引起的剧烈振动和路面冲击力的影响。

　　产品的设计理念与重汽产品在工矿应用广泛，路况环境恶劣等条件符合，为用户提供安全性。瀚瑞森产品的应用正是重汽在用户人文关怀的体现。

　　三、延长车辆无故障行驶时间

　　重汽一直在自卸车上有长足的优势，不过自卸车质量也重，瀚瑞森HUV系统从元件和悬架仿真建模，并经过真实的实验环境进行检测，经历了无数次环境的考验，确保了车辆的安全性，这是瀚瑞森的设计宗旨，轻便但不牺牲可靠性，这也是重汽一直提倡的，轻量化产品绝不以安全为代价。此外，瀚瑞森HUV是一个低维护系统，有助于降低生命周期成本和减少停车时间：

　　·出色的运行平稳性，降低了路面冲击和振动给车辆造成的影响，从而可延长驾驶室、底盘和车身设备的使用寿命

　　·无需润滑

　　·变刚度橡胶弹簧具有较长的使用寿命，并易于更换

　　·均衡梁衬套，帮助延长使用寿命和减少更换衬套的时间

　　·瀚瑞森零部件和服务网点遍布全球，并常容易找到

　　·提供广泛的技术支持和培训

　　瀚瑞森橡胶悬挂的设计理念：轻便、安全正符合中国重汽推广轻量化产品的一贯宗旨，还是李朋星总经理那句话：“轻量化只有要保证安全的前提下，轻量化才显得必要。”现在中国重汽选用瀚瑞森橡胶悬挂，两者的结合正好找到了平衡点，中国重汽在轻量化产品上也越来越自信。