稳固重卡龙头地位 中国重汽很好很强大

　　1970.12~1976.9 济南汽车配件厂工人；

　　1976.9~1983.9 济南汽车配件厂团委书记；济南汽车配件厂车间党支部书记、主任；

　　1983.9~1985.10 上海机械学院党政管理干部专修科学员；

　　1985.10~1990.11 济南汽车配件厂党委书记、厂长；

　　1990.11~1992.11 市机械局副局长，挂职任槐荫区副区长；

　　1992.11~1995.1 槐荫区委副书记、代区长、区长；

　　1995.1~1996.11 槐荫区委书记；市经委主任、党组书记；

　　1996.11~1998.2 市委工交工委书记、市经委主任；

　　1998.2~1998.4 副市长，市委工交工委书记、市经委主任；

　　1998.4~2000.9 副市长、市政府党组成员，市委工交工委书记、市经委主任；

　　2000.9至今 市委副书记，中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记。

　　看到这里，你肯定会一头雾水，这是什么呀?下面我来揭晓答案，这是中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济的履历。

　　俗话说：火车跑得快，全靠车头带。中国重汽作为重卡的龙头企业，掌舵人的经历和水平会直接反映在企业的经营策略和前进方向上。马纯济是配件工人出身，这就使得他对于细节会十分关注，这也影响到了重汽，重汽也是十分关注细节的企业；马纯济由基层一步一个脚印地奋斗，最后成为重汽这样规模的企业的领导者，可见其有远大的目标，并且在不断地否定自己中前行。重汽也是这样，作为中国重卡行业的龙头，重汽并不满足，它在不断稳固自己地位的同时，坚定地向世界大踏步地迈进。

中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济

　　2009年，重汽兢兢业业，就像是定海神针，无论狂风大浪，都能稳定前行。

　　12万辆 重卡龙头当之无愧

　　12月11日，第12万辆车在中国重汽集团济南卡车股份有限公司下线，重汽年产销同比增长11.2％，进入全球重卡产销前三位。企业如期完成全年的各项目标在望，并继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。

　　12万辆的下线，是中国重汽克服金融危机、坚持科学发展观结出的丰硕成果。企业的整体实力和竞争力有了较大提升，在营销网络建设、产品质量提升、技术改进以及内部机制创新上都有了长足进步，而与曼公司合作将为企业整体水平的提升提供更大的空间，企业的发展迈上新的台阶。

　　中国重汽方面表示，企业明年要面对的国内外市场形势仍然十分复杂，重卡行业竞争也将更加激烈。明年将继续在强化营销网络建设、加大技改和研发工作力度、开拓国际市场、全面推行精益化管理活动、提升成本控制能力、落实与曼公司合作项目的各项准备工作等方面下大力气、重点抢抓，为实现十二五末销售收入过千亿元的目标继续顽强拼搏。

　　罗马不是一天建成的，12万辆也绝不是空中楼阁。

　　一年有12个月，365天，每一天重汽人都在向目标努力着，每一天的努力汇聚到一起，才形成了2009年全年的胜利。

　　1月21日，中国重汽集团与济南市建委金融支持及购车协议签字仪式在济南隆重举行。根据协议，济南市城建系统将采购首批洒水车、渣土车、自卸车、垃圾车等近500辆。

　　全国各地分公司视频工作会议后，中国重汽销售部全面落实5项工作措施，2月上旬订单增量明显，日接订单最高达到595辆份，确保了2月份销量增长。

　　3月份，中国重汽集团产销重卡超过18000辆，再创历史新纪录。

　　5月份中国重汽销售部各项销售指标继续延续了上升的势头，完成了销售和回款任务， 5月末已完成了全年任务的55.26%，为上半年完成全年60%任务目标奠定了坚实的基础。

　　5月底，50辆红色金王子牵引车陆续抵达河北省唐山市，这批车辆主要用于散装水泥运输，是唐山某集团在2006年购买了80辆金王子牵引车后，又订购的50辆EGR金王子牵引车。

　　7月17日，中国重汽销售部苏北分公司携连云港中宏扬、联合地方实业公司，在苏鲁交界的赣榆县柘汪镇举办了HOWO、HOWO-A7、展示及试乘试驾活动。会场上，行人路者驻足欢笑，运输老板纷至沓来，试乘试驾。活动期间，仅柘汪镇就签订或即将签订车辆7台，达成购车意向10余台。在苏北渔村刮起了HOWO风。

　　8月份，中国重汽集团公司向中国汽车工业协会报送的数据显示，集团公司8月份实现产量为9236辆，销量为9337辆;1-8月累计产量为8.42万辆，同比下降1.04%;累计销量为8.7万辆，同比增长1.69%。

　　9月9日，内蒙古某大型物流企业定购的50台中国重汽HOWO国三牵引带挂整车全部到位并交付用户。

　　11月，中国邮政总公司通过招标方式，采购了中国重汽“黄河少帅”邮政车。此次首批25台用于重庆地区的邮政用车，是继2007年底中国重汽商用车销售部中标中国邮政总公司220台“黄河少帅”邮政车之后，再次成功中标。

　　11月28日，“中国重汽百日收获行动”海南区域促销工作会议在海口明光海航大酒店举行。记者从会上获悉，自2006年10月进驻海南市场以来，中国重汽热情服务海南重点建设项目，为海南省经济腾飞提供强劲支持。[next]

　　对于销售来说，产品是根本。重卡属于大型运输车辆，质量更为重要。重汽花大力气改进生产工艺，创新技术，开发新车型，让重汽重卡成为信誉的保证。

　　1月，我国重卡领域首条大型机器人全自动化大冲生产线在中国重型汽车集团公司全线调试成功并正式投入使用。这条冲压生产线涵盖了全国重卡行业的先进控制理念。它的研制成功，打破了自动化冲压线仅应用于轿车行业的历史，是国产重型卡车产品技术的一次重大飞跃。

　　2月，出口东南亚的右置低速牵引车在中国重汽济南特种车公司试制成功下线。中国重汽的HOVA车型又添新成员。这款车型是中国重汽为适应全球化市场需要，积极开拓国际市场而全新开发的适用于场区物流作业的低速牵引车。

　　3月4日，中国重汽卡车股份车架厂装配二车间新电泳线在历时七个多月的安装调试之后，由该电泳线生产出的第一辆车架总成下线。经质量人员检验，这辆车架总成完全符合装车要求。这标志着车架厂新的电泳线即将开始大批量生产。

　　4月，由中国重汽倾力打造的具有国际水平的HOWO-A7车身涂装线在卡车股份车身厂正式投产。“信息化水平高、节能环保性强、体现细节管理”是这条世界先进水平涂装线的三大亮点。

　　10月，按国外用户要求设计生产的、国内首创的自装载多用途运输车在重汽集团专用汽车公司诞生，并提前交付国外用户。

　　12月，在2010年中国重汽商务年会上，重汽集团隆重推出装配德国曼公司原装D20发动机的“汕德卡T7”,这款车型匹配了3.73小速比单级桥，实现了低速大扭距发动机和低速比桥的动力系统的完美结合。

汕德卡T7

　　重卡质量有保证，服务当然也不能落后。重汽对于质量和服务，做到了两手抓，两手都很硬。让客户买着安心，用着放心。

　　2月3日，随着中国重汽销售部营销服务人员培训班在集团公司产品及营销服务培训基地开班，中国重汽营销服务培训工作立即展开。

　　2月19日-20日，中国重汽对首批试点运营管理的青岛圣通华和青岛龙信伟业两家4S店进行了检查评分，两家4S店均得到了108分的高分(满分125分)。检查小组由市场部、销售部和当地分公司组成。

　　3月24日，全疆最大的中国重汽新疆万瑞达销售服务中心在北站31号隆重开业。新疆万瑞达贸易有限公司是以中国重汽整车产品销售、“亲人”配件销售、车辆维修服务、进出口贸易为中心的综合性贸易公司。包括大型车辆维修保养、零修等服务。修理厂使用面积4万平方米，两座车辆维修厂房，专业维修工15人，其中高级资质修理工4人。

　　6月9日起，中国重汽售后服务系统夏季送清凉活动全面启动。活动历时一个月。活动过程中，中国重汽将开展针对用户的空调维修、保养、培训、使用注意事项等多种形式的活动，承诺减免在2008年1月1日以后购车用户的空调充氟费用和维修费用;同时，在活动中加强市场调研并认真征求客户对使用中国重汽产品的宝贵意见和建议。

　　6月19日至20日，中国重汽销售部西宁分公司在夏都西宁召开2009年服务年会暨服务站技术培训，这是中国重汽在青藏区域举办的规模最大、参会人数最多的服务学习交流会。

　　从6月18日到6月30日的12天时间里，中国重汽“亲人配件”夏日行动中，连开河北邯郸“君威”、江西上饶“兴岳”、河南新郑“百龙万达”、青海德令哈“海联”四家区域销售中心。至此，中国重汽“亲人配件”区域销售中心已达42家，使用“亲人配件”更加快捷、便利。

　　7月29日，中国重汽商用车广西地区第二家4S店--广西永润汽车销售服务中心隆重开业，中国重汽商用车销售部总经理焦中平参加开业典礼，并对广西永润汽车销售服务中心开业及其在短时间内销售“金王子”近400台的良好业绩表示祝贺。

　　8月，中国重汽大力加强服务网络建设，服务水平不断提升。截至目前，该集团服务站总数已达1120家，服务站布局更趋于合理，“亲人”服务已经成为国内重卡行业具有强大影响力的服务品牌。

　　9月16日，在欢庆的礼乐鞭炮声中，中国重汽邢台金后盾销售服务中心开业庆典暨斯太尔王、金王子、豪卡系列车型新产品推介会在河北金后盾集团隆重召开。中国重汽邢台金后盾销售服务中心是河北金后盾集团按照高标准规划、高起点建设的集销售、服务、配件及信息四位于一体的中国重汽AAA级4S店。十几年来，河北金后盾集团一直全力服务于大集团，有较高的声誉。河北金后盾集团与中国重汽集团携手合作，资金实力雄厚、生产规模宏大，将来必能迅速占领本地市场，逐步辐射晋冀鲁豫，成为河北乃至华北地区最大的汽车经销商。[next]

　　2009年的商用车企，合作是主流，在众多的中外合作中，重汽与曼的合作最为轰动。这源于二者在商用车市场的地位，重汽的市场加上曼的技术，双方的结合无疑在商用车市场上投下一颗超级重磅大炸弹，这颗炸弹的爆炸必将震动世界。

　　“国产化，是以中国重汽为主导的国产化，是全面实现消化吸收再创新的国产化。”马纯济终于在2009年理直气壮的喊出这样的话。为了这一天他等了近10年。现在，与德国曼的合作，让中国重汽享受到尊贵的感觉。曾经担任过济南市委副书记的他和记者强调：“这不光是合作模式不同以往，它充分体现了中国重汽的主动意识。”

　　7月15日中国重汽(香港)有限公司宣布，公司将与全球卡车技术领先的工业集团德国曼公司(简称"MAN")在技术和资本层面进行长期战略合作，双方签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。

　　根据协议，MAN将其先进的卡车和发动机技术以独占许可的方式在中国境内授权给中国重汽及相关下属公司，并与中国重汽合作生产和销售基于该技术的"技术提升型"卡车;在保持中国重型汽车集团有限公司(简称"重汽集团")对中国重汽51%的控股条件下，MAN将通过认购公司约5.99亿新股的可转股债券以及向重汽集团购买约0.91亿股公司已发行股份，获得中国重汽(香港)25%加一股的股权，涉资60.48亿港元。每股转股股份的转股价以及每股已发行股份的购买价均约为8.76港元，较公司停牌前最后收市价每股7.51港元溢价约16.6%。交易完成后，双方将在"技术提升型"卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。

中国重汽2010年商务大会

　　重汽重卡以往给人的感觉是安全，但是笨重，久而久之，“重”就成了重汽卡车的标志。大家潜意识里就认为，重汽的卡车自重就是比其他车重。在当下，轻量化大行其道的形势下，人们自然而然把重汽忽略掉了。但事实真的就是这样吗？
　　
　　2009年12月20日,在济南山东会堂举行的中国重汽2010年商务大会上，中国重汽集团总经理蔡东为此特别强调：“中国重汽全面实施的轻量化改进，是在保持车辆原有承载力 、强度、品质、安全的基础上作出“与时俱进”的改进。这不是简单的减配降质，而是通过技术提升实现的。”

　　事实上，就在当天召开会议的山东会堂外小广场上，中国重汽将一辆HOWO重卡进行了现场展示，所不同的是，中国重汽集团专门使用德国汽车称重系统轮胎负荷计在现场称重，并在现场摆放的电脑上显示了车身重量，以让经销商和客户更直观地感受“自重最轻的牵引车”。

　　据中国重汽总经理蔡东介绍，该车配置了美国瀚瑞森悬架和铝合金壳体变速器，使车重减轻了430公斤，从而提高有效载荷，每年至少增加人民币2.5万元以上的纯利。

　　其实早在11月，由中国重汽商用车销售部北京分公司与张家口龙锦汽车销售服务有限公司共同举办的HOKA新产品推介会在张家口隆重召开。中国重汽技术中心详细介绍了中国重汽牵引车自重轻、油耗低的优势，用数字让客户直观的感受到了重汽车型的优势。

　　有技术、有产品、有巨大的销售和服务网络，重汽在2009年的成功变得理所当然。就像本文开头提到的那样，重汽也在不断地否定自己，12万辆已成过去，重汽2010年的目标是14万辆。

　　12月19-20日，中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会在济南隆重召开，中国重汽集团董事长、中国重汽（香港）有限公司董事局主席马纯济指出：经过九年的改革发展，中国重汽集团已形成自身的优势，整体实力和竞争力有了较大提升，中国重汽集团始终坚持“当市场需求旺盛时，要实现超常规增长；当市场需求平淡时，要有较大幅度的增长；当市场需求低迷时，中国重汽集团也要顶住压力，保持有所增长。”这一目标不会改变。2010年集团公司的总体目标是：确保产销整车14万辆，力争15万辆。

　　这就是中国重汽的魄力。

　　不过，有多大的能力，就有多大的责任。作为重卡龙头的中国重汽也肩负着掌握先进技术，将中国的重卡推向世界的责任。相信中国重汽不会辜负这份期待，让我们拭目以待。