盘点2009 六大亮点再现“玉柴现象”

　　2009年，面对金融海啸的巨大冲击，玉柴集团“内练外筑”，再一次上演了“玉柴现象”。据统计，2009年玉柴集团销售收入突破了269亿元，完成年初预定目标的128.38%。发动机板块销售收入突破160.4亿元，同比增长30.94%，销量突破46万台，连续9年居国内同行首位。

　　盘点2009，玉柴集团又写下了浓墨重彩的一笔，发展呈现六大亮点：

　　第一大亮点：产销量再上新台阶

　　2009年，围绕着“内练外筑，蓄力发展”的经营方针，玉柴集团的产销量都实现了迅猛增长。

　　特别是在发动机领域，以玉柴机器股份公司为主体的发动机板块，从2009年2月开始，便迎来了市场的“暖春”，市场订单一路强势走高，实现了各项经营指标的全面丰收：全年销售发动机46.8799万台，同比增长25.68%;发动机产量更是突破了50万台，达到51万多台，同比增长40.4%，实现从2008年的36万多台到2009年40万台，再跃到50万台的双跨越。

　　此外，2009年，玉柴股份公司发动机的月单产屡创新高，3月份产出达到6.5万多台，4月份也达到6万多台，是玉柴历史上首次实现连续两个月产出达到6万台以上。

　　第二大亮点：产品实现全线发展

　　2009年，无论是卡车动力、客车动力、通机动力、船电动力，还是乘用车动力，玉柴都呈现了良好的发展势头。

　　客车继续保持优势。2009年1~12月在客车行业总体下降8%的情况下，玉柴客车发动机销售突破8.8万台，同比增长6%。市场占有率从2008年的52%提升至61%，再次呈现逆势而上的玉柴现象。

　　卡车异军突起。2009年1~12月玉柴卡车板块销量突破30万台大关，同比增长37%，其中240马力以上重卡发动机销售同比增长50%;大吨位重卡6M/6L发动机销售同比增长138%和106%。

　　工程机械实现了质的飞跃。2009年是玉柴重工的“品牌元年”。全年玉柴重工实现销售收入达15.55亿元，同比增长45%。

　　此外还值得一提的是，在新能源方面玉柴也取得了不错的成绩。2009年玉柴气体发动机销量突破3000台，实现85%的同比增长，特别是LNG(液化天然气)发动机市场推进顺利，目前市场占有率第一。

　　第三大亮点：科技创新成效倍增

　　2009年是玉柴产品研发全新项目最多的一年，共研发基本型产品196个，同比增长22.5%。

　　9月29日，以4F平台为基础研发的首台4F顶置凸轮轴电控国4高速柴油机在玉柴工程研究院试验室成功点火，标志着玉柴在轻型车柴油机领域又实现了新的突破，确立了行业的技术领先优势。

　　12月21日，广西玉柴诞生首台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机，此举标志着广西在新能源技术的研发和应用领域里取得了新的突破，达到国际先进水平。

　　12月28日，两款已实现两级增压的低碳节能高效发动机在玉柴成功装车试运行，使玉柴成为国内第一家开发出最大升功率商用柴油机的企业、国内首家实现两级增压柴油机装车试运行的企业。

　　这些新技术的成功运用，标志着玉柴在新能源技术的研发和应用领域取得了新突破，达到了国际先进技术水平。据悉，2009年玉柴新产品商业性投放10万多台，实现销售收入35亿元，同比增长11.19%。同样是2009年，玉柴把中国“汽车工业自主创新奖”、“国家认定企业技术中心成就奖”尽收囊中。

　　第四大亮点：加速扩张布局全国

　　2009年，玉柴不仅产品产销量逆势上扬，在布控产业全局上，更是“多管齐下”，加速在全国扩张布局，一举拿下了玉柴 “十二·五”战略规划的重头戏。

　　5月9日，玉柴机器资阳发动机股份有限公司生产的首台大功率船用柴油发动机在四川资阳成功下线，标志着玉柴集团与南车资阳机车公司强强联手，进军大型船用动力市场的开始。

　　9月8日，玉柴集团在本部以外布局的首个发动机生产基地——投资4.5亿年产10万台的厦门玉柴发动机有限公司一期工程如期完工正式投产。

　　10月14日，玉柴集团旗下子公司珠海玉柴船舶动力股份有限公司与瑞士瓦锡兰公司在珠海举行二冲程船用低速柴油发动机生产许可证签约仪式，联袂打造低速大功率船用柴油机。

　　11月25日，由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家企业共同出资成立的玉柴联合动力股份有限公司在安徽省芜湖市奠基开工。该公司项目总投资15亿元，分三期建设，最终形成年产20万台重型车用发动机的生产能力。

　　12月18日，浙江玉柴三立发动机项目厂房在天台开工建设。浙江玉柴三立发动机项目由玉柴机器、吉利控股和银轮机械三方共同出资组建，总投资近20亿元，全部建成后年产柴油发动机30万台，销售产值将超过60亿元。

　　第五大亮点：充分利用全球资源

　　随着市场的国际化程度越来越高，玉柴在充分利用国内现有成熟和完善资源的同时，也聪明地学会了利用全球的优势资源，与国内外的优质企业达成了一系列的合资合作协议。

　　6月10日，广州汽车集团股份有限公司与广西玉柴机器股份有限公司正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在汽车动力总成及零部件领域中展开全面合作，预计五年内的合作贸易额可达20亿元人民币。

　　2009年12月，卡特彼勒(中国)投资有限公司与广西玉柴机器股份有限公司签署协议合资成立一家公司，为玉柴柴油发动机和零部件以及部分卡特彼勒柴油发动机和零部件提供再制造服务。

　　2009年12月，威伯科汽车控制系统，宣布与玉柴机器股份有限公司签署了产品开发协议和长期供货协议。根据协议，威伯科将为玉柴开发并长期供应用于重型卡车柴油发动机上的双缸空压机。

　　第六大亮点：构筑强大海外网络

　　虽然受金融危机影响外需萎缩，但玉柴并没有停止国际化的步伐，而是着手优化产品结构，构建强大的海外营销网络。

　　2009年7月，玉柴成立海外营销部，并调整了海外办事处机构。目前，玉柴在海外设有13家办事处，拥有30多家海外经销商，在50多个国家有配件供应保障及售后服务支持，在海外60多个国家注册了玉柴商标，产品远销至东南亚、中东、拉丁美洲、东欧、非洲的80多个国家和地区。

　　目前，玉柴发动机在海外的保有量已超过10万台。2009年2月17日，玉柴与俄罗斯企业签订1000万美元发动机产品供销总协议，首次实现我国发动机单机产品批量出口俄罗斯。此外，2009年玉柴8大系列欧3、欧4产品已获得TüV E/e-mark认证，是中国惟一一家获此认证的发动机制造商，这意味着玉柴拿到了欧洲市场的入场券。