【一周聚焦】2010重卡市场开门红

　　由于2010 年施工高峰提前来临，寒冷天气而增加的煤炭运输量加大了重卡的额外需求，重卡行业在2010 年的第一个季度迎来开门红，重卡企业订单普遍十分饱满。

　　从全年看，2010 上半年投资施工高峰、整体经济复苏、出口回暖等利好因素将确保工程类、物流类重卡保持高景气度；长期看，重卡将受益于经济总量和质量的提升及卡车结构变迁。预计2010 年、2011 年重卡行业销量分别为75 万、84 万辆,同比增长18%、12%,行业表现出较好的成长性。

　　福田欧曼GTL新型节能重卡技改项目启动 年产将达16万台
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4272.html

　　中国重汽旗下济南卡车09年产销量各升9.4%及1.68%
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4269.html

　　长沙福田发布瑞沃中重卡
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4268.html

　　重汽首月订单激增 首季度或破3万辆
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4245.html

　　随着中国重卡市场迅猛的增长，它已经变成了一个诱人的蛋糕。2008当我们还在信誓旦旦的分析外资难以入住国内市场的时候，2009的外资猛于虎就排山倒海的出现在中国商用车的战场之上。上汽依维柯红岩的“中中外”合作模式、福田汽车与戴姆勒合资生产福田品牌重卡、德国曼用资金换来25%股权1股战略投资中国重汽，再加上最新近的韩国现代注资四亿美元与包头北奔强强联合，普遍被业界人士看好的2010年重卡市场注定风生水起。

　　糕何其大，怎奈食客多--2010年重卡市场战局前瞻
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4265.html

　　“多方共享利益、客户无忧购车” 重卡市场创奇迹
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4255.html

　　重卡行业跟踪报告:长期增长动力与短期有利因素叠加
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4254.html

　　品质载誉前程 江淮格尔发重卡的2009
　　
　　https://www.chinatruck.org/news/201001/13_4229.html