以市场需求导向为原则 提升北奔服务配件保章能力

　　2009年12月14日，北奔重汽2010年服务配件大会在北奔基地包头举行，北奔重汽总经理助理汪宝营在会议上确定了2010年服务备件工作的总体战略思路：坚持用心服务理念，紧跟市场和销售系统变化，以“围绕市场、围绕经销商的市场导向原则和能力提升原则”为指导，积极推进服务备件网络建设与优化，提高网络实效；以建立“经销商、服务站、配送中心”紧密合作业务关系为途径，以新信息化营销系统为手段，以提高业务水平、自身素质、向管理职能转化为方向，全力推进服务备件系统运行管理水平，提高运行效率和运行质量，支持市场开拓和销售增长。

北奔重卡2010年服务商大会

　　2009年中国经济由于受到国家利好投资政策的影响，重卡行业整体保持上扬的态势。北奔重汽在2008年销售重卡25038辆，同比增长67%，缔造了重卡行业08年增长率最高的销售奇迹的基础上，北奔重汽总经理王世宏宣布2009年截至到12月中旬订单合同销售已突破了2.75万台，销售收入达到了68亿元，市场保有量已达8万台。按重卡行业每台车每年维修成本2万保守估计，市场上已经形成北奔每年近16亿元的服务配件市场，规模已经形成。

北奔重汽总经理王世宏

　　在08年，北奔重汽服务商年会商推出了区域备件销售配送中心站代理销售运行模式，负责向授权区域内的服务站、备件经销商供应、配送备件，可以说这模式有效推动了备件网络的发展。汪总强调，2009年一年中心站已建成32家，都处于省会城市，覆盖区域市场的地理位置优越，已初步显现配送运输成本和配送时间的优势。卡车网记者在采访来自唐山丰南的配送中心站领导付经理时，他提到，目前，唐山丰南的配件储备量已达到800万以上，基本覆盖了京津冀及其周边区域，大大缓解了市场上“北奔备件不好买”的现象。付总强调在一年的配送中心站发展经验得出，只要配送中心站积极走访市场，了解市场车型保有量，积极主动铺货，与各服务站建立诚信互助的合作模式，即对区域市场形成有效的市场提升作用。

北奔重卡总经理助理汪宝营

　　但汪总也提出，在华北、华东等北奔市场保有量高的区域，配送中心建设速度快，运行模式优势明显。而在北奔市场保有量低的弱势市场，如江西、福建、重庆等需要进一步加强。据汪总介绍，目前在北奔的32家配送中心重，4S店有10家，非4S店经销商7家，服务站13家。主体仍是北奔经销商的和服务商，这有效的促进了北奔服务“站点、中心站、三网合一一站式服务站”的布局形成。汪总说，这种模式的合作伙伴能够掌握保有市场、新渗透市场、新开发市场的市场情况和市场需求，能够掌握顾客、能够更准确的铺货，有利于推行售前、售中、售后服务，全过程为用户负责，有利于及时处理重大问题，化解纠纷和矛盾。

　　因此，要以市场需求为原则导向，积极寻求和发展“销售、服务、配件合一”的合作伙伴为首选，另外也要鼓励现有网络中有条件的经销商或服务商向上下游业务扩展，实现有服务保障销售，用服务促进销售的营销模式。汪总在服务商大会上确定了2010年服务备件网络发展建设目标为，服务站数量要在目前420家的基础上新增20％；配件中心达到50家，网络配件储备量达到亿元规模。为2010年年销售突破4万辆做好充足的准备。