本周高端轻卡的声音不绝于耳,有关专家认为,高端轻卡会是未来物流用车的主流车型,成为各大厂商争夺的重点,最终会导致轻卡市场的重新洗牌。也许是为了印证这些观点,各大厂商纷纷在岁末拿出自己的杀手锏——东风柳汽、郑州日产、庆铃、福田等磨刀霍霍,谁也不甘人后,一时间轻卡市场硝烟弥漫。而在客户方面,对高端轻卡的需求也是越来越大,吸引更多的厂商加入到了竞争之中,给本来就很火爆的商用车市场又加了一把火。
而促成这种局面的根本原因是我国经济发展水平不断提高,人们收入增加了,购买力相应增强;公共交通日益发达,对交通工具也有了更高的要求;城市物流业大发展,物流用车也需要改善;政策法规不断完善,对排放的要求越来越高。技术先进、燃油经济性、排放性能和可靠性好的高端轻卡适应现实的需求,所以尽管在价格上较一般轻卡要高,但还是受到广大用户的追捧。正如中国物流与采购联合会负责人所说:“现在物流公司越来越重视用车的综合性价比。因此,故障率低、环保节能、运营率高、安全性好的车型越来越受青睐。现在车主不只是买价格便宜的车,考虑更多的还是投资回报。”
轻卡市场起硝烟 奥铃亮出4JB1T气刹新品
https://www.chinatruck.org/news/200911/13_3774.html
市场需求抉择 高端轻卡岁末市场风云起
https://www.chinatruck.org/news/200911/13_3779.html
高端轻卡:洗牌在所难免
https://www.chinatruck.org/news/200911/13_3765.html
布局明年商用车市场 东风汽车落子高端轻卡
https://www.chinatruck.org/news/200911/13_3757.html
打造高端中卡新旗舰 江铃凯威宽卡首亮相
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