威龙汽贸海外扩张--蒙古威龙北奔4S店启动

　　2009年10月24日，威龙汽贸在蒙古国首府乌兰巴托的北奔重卡4S店正式开业，这是威龙汽贸自03年成立至今的第12家4S店，也是威龙汽贸迈开海外扩张的第一步。

　　整整一年前的10月20日，位于中国边境口岸城市二连威龙北奔4S店成立时，威龙汽贸的总经理郭井立先生就曾向记者表示，二连威龙的成立是威龙汽贸的第三次创业，威龙汽贸想把盘子做的更大，就必须以二连威龙为桥梁，逐步拓展蒙古国以及俄罗斯市场。而仅仅一年后，这一目标就已实现，可见威龙汽贸已经把出口作为了企业发展的另一重心。

　　记者在走访乌兰巴托的重卡市场时发现，重卡市场基本以前苏联的遗留车型卡斯、卡玛斯为主，车型老化，承载力低下是最大特点。究其原因，一，当地没有重型车的生产基地，主要以进口车为主；二，由于与俄罗斯为邻国，在众多国际援助以及进口车过程中，在俄罗斯市场已被淘汰的车型成为蒙古的主力车型；三，当地经济能力所限，没有实力承担高端卡车。反观蒙古国的重卡需求市场的特点和中国的重资源储备区一样，急需承载力大，稳定，安全，性价比高的产品。而这点给中国的重卡企业留下了很大的发展空间。

　　威龙汽贸的副总经理闫雨荷先生告诉记者，在2006年前，蒙古国的中国卡车产品的保有量为零，随着蒙古国市场矿产的逐步开发，前苏联的车型已经远远滞后于市场的需求。价格低，油耗低，承载力强的中国卡车产品开始显现出优势。但记者也发现，蒙古国市场虽大，但启动起来并非易事，国内很多的企业在开拓蒙古国市场时多以边境贸易的方式进入市场，以大投入的4S店形式切入市场的威龙汽贸是第一家，第一个吃螃蟹能否掘到第一桶金呢？

　　闫总强调说，在处于受到金融危机重创慢慢恢复中的蒙古国市场，需求并没有完全爆发，但威龙汽贸看中的是当地潜在的能力。蒙古国资源的储备及其丰富，以煤、金、铜、铁为主。蒙古国政府为了刺激经济复苏，对矿山的开发给予了很大的优惠政策，这样将很快影响到车辆市场的购置及更新换代。因此重卡市场的复苏已经初见倪端。闫总预计在2010、2011年应该就是重卡市场的收获期，蒙古国威龙汽贸就是要在市场还没有完全复苏时就先占领至高地，抢得先机。

　　古话云，工欲善其事 必先利其器。威龙汽贸总经理郭井立说，我们要想做好市场开拓工作，就要先把汽车销售的后市场考虑进来。不仅要卖车，卖好车，还要把服务、配件等一揽子问题考虑进来，因此威龙汽贸采取了相对冒险的4S店模式。郭总认为，在整个车辆销售的过程中，有没有可靠、高效的服务已经占到决定车辆购买意向的60%以上。因此，郭总认为500万元的设备、配件、技术的投入很值。郭总说，有了4S店，威龙汽贸就可以扎根在乌兰巴托，并以此为纽带，我们还将辐射到蒙古国以外的广大的俄罗斯市场，为北奔重卡进军俄罗斯市场又开辟出一条新通道。