【一周聚焦】改换购为直补 汽车下乡新政能否撬动商用车大市场

　　根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，5月国内汽车销售111.97万辆，跟去年同期相比猛增34.02%，其中乘用车增幅更为显著。与乘用车市场的高歌猛进相比，商用车低迷状况仍未见好转。5月份，商用车产销总量和增长数据双双走低，大幅低于行业平均增长水平。与上月比，商用车产销分别下降15.89%和9.77%。1~5月份除了货车产销呈现增长态势，半挂牵引车等另外4种车型产销量均下滑严重。

　　面对商用车市场的萎靡不振，6月10日，财政部出台《关于加大汽车下乡政策实施力度的通知》，在执行原来三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车补贴政策的同时，对农民直接购买轻型载货车的同样给予补贴，补贴标准为轻型载货车销售价格的10%，单价5万元以上的，定额补贴5000元。此外，将总质量1.8吨以下的微型载货车纳入补贴范围，比照轻型载货车享受换购和新购的补贴政策。享受补贴的微型载货车或轻型载货车每户限购1辆。

　　此通知一出，大家纷纷叫好，业内人士指出，此前农民采购轻卡补贴需要以报废农用车或三轮车为前提，而微客可以直接补贴，因此农民购买轻卡积极性不高。由换购变成直补，将进一步刺激农民需求。另外，将微卡纳入补贴范围，也符合了中西部农村的实际需要，使得“汽车下乡”政策更加贴近市场。

　　不过，亦有观察人士发出疑问，毕竟商用车与乘用车的商品属性不同，作为生产资料，商用车更多地是受经济大环境的影响，因此，“轻卡下乡”政策能否凑效我们将拭目以待。

　　销售井喷行情可期 "轻卡下乡"引领商用车绝地反击

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/13_2479.html

　　汽车下乡操作细则出台 轻型载货车有补贴

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/13_2478.html

　　汽车下乡细则出台 受益程度分化

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/13_2477.html

　　汽车下乡再出新政购货车直接补贴

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/13_2470.html

　　专家解读“汽车摩托车下乡实施细则”

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/60_216.html

　　六部委下发通知 轻卡直补纳入范围

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/60_215.html

　　财政部：汽车下乡细则出台 购车两年内禁转售

　　https://www.chinatruck.org/news/200906/60_213.html