【一周回顾】新品上市应对危机 "汽车下乡"终修正果

　　中国卡车市场在牛年的春天表现并非如人意，但经济寒冬并为冰冻企业破冰前行的信心，逆势前行是这段时间在卡车行业中凸显出来的特点。上汽依维柯红岩杰狮重卡的上市也正如阳树毅所讲的，“之所以选择在此时上市就充分表现了上汽依维柯红岩对市场的信心，还有在危机的过程中我们看到了机会。现在正值两会期间，我们也想借着两会的东风把红岩逆势上扬的精神表现出来。”作为资源重地的内蒙古虽然还是春寒料峭，但卡车企业在自卸车市场是已经开始了新一轮的比拼，北奔重卡此时也推出了宽体矿用自卸车，打破了此领域国外产品垄断的格局，为中国车企的破冰之旅再添信心。无独有偶，在中国卡车企业第三梯队之外的精功汽车，并未因经济危机而停滞前进的信心，精功汽车在福建漳州把磨砺3年具有美洲气息的长头远航重卡推向市场。

　　同步欧洲 服务全球--杰狮GENLYON重卡震撼上市
　　https://www.chinatruck.org/news/200903/13_1180.html

　　北奔威驰宽体自卸车大草原的破冰之旅
　　https://www.chinatruck.org/ourpoint/200903/23_71.html

　　精功远航长头重卡上市
　　https://www.chinatruck.org/ourpoint/200903/23_72.html

　　年前召开的国务院常务会议审议并原则通过的汽车产业振兴规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

　　2月3日，工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，其中第七条明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。

　　3月18日，汽车下乡推广工作生产企业协议书》(以下简称《协议书》)细则目前已敲定，财政部等七部委(财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)最终决定通过与汽车企业签订协议的方式对其进行规范;今后凡是没有签订《协议书》的汽车企业及其产品，将不享受财政补贴。《协议书》从今天开始下发到相关政府部门和各车企，而首批签约企业将在3月28日亮相。

　　从时间进程上看，让企业关注许久的“汽车下乡”政策终于修成正果。企业或可有章可循的加大下乡“油门”。

　　车企汽车下乡须缴50万保证金 履行协议后返还
　　https://www.chinatruck.org/news/200903/13_1255.html

　　暖春回馈 南京依维柯启动“跃进优惠回馈活动”
　　https://www.chinatruck.org/news/200903/13_1247.html

　　购解放轻卡送8千元油卡 江淮送下乡补贴
　　https://www.chinatruck.org/news/200903/13_1217.html

　　长城汽车备足“汽车下乡”的“粮草”
　　https://www.chinatruck.org/news/200903/13_1231.html