近期，壳牌、嘉实多、埃克森美孚等国际润滑油企业被曝拟上调产品价格，主因中国对美加征关税政策影响进口成本。尽管部分公司官方尚未确认，但经销商已收到涨价风声，市场反应分化。
涨价动因：关税推高进口成本
4月10日起，中国对原产于美国的进口商品加征关税，涉及润滑油基础油和添加剂。壳牌、嘉实多等在沟通函中称，美国进口原材料成本上涨迫使价格调整。埃克森美孚也表示正评估影响，可能后续调价。
市场现状：外资龙头地位稳固，国产替代加速
市场份额：外资品牌(壳牌、美孚、嘉实多等)占国内润滑油市场约19%，中石化长城、中石油昆仑等国产系占比37%，但外资在高端领域仍占主导。
产品结构：车用油(占比60%)和工业用油(40%)中，高端产品依赖美国进口的III/IV类基础油及添加剂，而中低端市场以国产II类基础油为主，影响较小。
供应链挑战与国产化机遇
基础油：美国占中国进口高端基础油比例极低(0.02%-0.24%)，但技术壁垒高，短期内替代困难。韩国、中东或成新进口来源，但物流成本可能推高价格。
添加剂：中国对美国添加剂依存度达20%-35%，关税或致其价格上涨20%-30%，终端润滑油涨幅或超15%。国内企业如瑞丰新材等或加速技术突破。
经销商反应：库存缓冲，观望为主
部分经销商称库存可维持1-3个月，暂未调价，但后续进货成本可能上升。
国产润滑油因性价比优势(较外资便宜20%-30%)销量增长，但高端设备仍依赖进口品牌。
行业趋势：集中度提升与技术升级
分析师指出，成本压力将加速行业洗牌，头部企业通过规模和技术优势巩固市场，而中小企业面临更大挑战。长期看，关税倒逼国内高端润滑油产业链升级，但短期供应紧张或难避免。
