2025年4月28日，福田汽车可持续发展报告发布，这是1996年福田汽车成立以来的第一份ESG报告。据了解，ESG认证标准是一套用于衡量企业在环境、社会和公司治理方面绩效的准则和规范。报告彰显出福田汽车作为行业引领者的战略思想，更折射出中国商用车头部企业在能源革命与全球产业变局中的长远布局。当天福田汽车2025年第一季度业绩发布，营收148亿元，同比增长15.01%，归母净利润4.36亿元，同比增长70.08%。这份来自市场的“答卷”，成为福田汽车争创世界一流商用车企业的最佳注脚。
福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东接受媒体专访时强调，面对瞬间万变的复杂市场环境，企业只有立足可持续发展，做好长远战略布局，才能以高质量发展的确定性应对环境变化的不确定性。
新能源：技术与生态双轮驱动，抢占市场高地
在新能源商用车市场发展态势的探讨中，巩海东依据2024可持续发展报告指出，福田汽车对2024年新能源市场保持乐观预期，预计渗透率可达25% - 30%。他进一步分析不同细分场景的技术适配性，300 - 500公里重卡运输，纯电方案因补能布局完善将迎来快速增长；500 - 1000公里场景，混动技术虽面临能耗与稳定性挑战，但前景广阔；1000公里以上干线运输，氢燃料凭借国家战略支持与大规模示范项目，成为重要发展方向。
福田汽车在新能源领域的技术布局成效显著。报告显示，爱易科“电·驱动”实现三电系统核心模块自主研发自制，FHS混动技术平台集成40余项前沿技术，软件层面实现65项专属策略优化，节能超10%，起步加速性能提升30%，历经256种复杂工况场景测试和1200万公里验证；自主研发的300kW氢燃料电池发动机实现“功率、效率、寿命”三重突破，发动机效率突破63%，-35℃极寒启动能力覆盖全国运营场景，质量功率密度达811W/kg。
同时，福田汽车注重构建新能源生态体系。前端开展租赁、租售协同等业务，后端提供数据服务包，针对不同工况，以“通用平台+数据包”满足客户需求。X事业部数百人专注数据产品和生态服务开发，为新能源业务发展提供坚实保障。
海外战略：加速产业化转型，布局全球化未来
面对国际复杂形势对出海的影响，巩海东介绍福田汽车海外发展三阶段战略，目前处于贸易向产业化转型阶段，正在加快产业布局。2024可持续发展报告显示，福田汽车今年在八个核心市场进行产业布局，与依维柯洽谈合作，和意大利比亚乔深化合作，通过自主投入与合资建厂并行策略，降低关税影响。
福田汽车出海注重协同发展，带动供应商、经销商共同参与，打造深度绑定的战略合作项目。未来，福田汽车计划2025年海外人员达5000人，2027年增至1万人，其中外籍员工占比50%，逐步构建全球化产业体系、团队与数字平台，推进海外“GREEN3030”战略目标，构建本地化研发-制造-服务闭环的全链条出海模式。
环境治理：践行双碳战略，创新绿色发展模式
在双碳目标与环境治理方面，巩海东表示福田汽车将双碳战略作为顶层设计，从产品和制造环节入手。产品层面，持续加大新能源研发投入，2024年研发投入达21.2亿元，依托“1+2+9+3+3”全球化研发网络，制定国标21项，申请专利634件，其中发明专利231件，累计获得专利7000多项，新能源专利超1000项。
制造环节，福田汽车打造行业首创的微电网生态。利用工厂新能源车辆搭载的电池作为储能模块，实现光伏充电、车辆储能与放电的光储充一体化，有效利用电价波峰波谷差异，提升资源利用效率。报告显示，2024年福田汽车实现全价值链减少碳排放约1.3万吨，较基准年减少17.71%，相当于种植63万棵树，6款车型获商用车首批碳足迹标识认证；建成33兆瓦光伏发电设施，获评3家国家级绿色工厂及2家绿色供应链企业，水资源循环利用率达86%，废弃物减排1429.5吨，实现电机、电控等零部件返厂再制造。
巩海东基于2024可持续发展报告内容的阐述，全面展示了福田汽车以ESG战略为核心，在新能源、出海、双碳等领域的战略布局与实践成果。这些长期战略的稳步推进，成就福田汽车亮眼的销量成绩与行业地位，更为其实现可持续发展、迈向世界一流商用车企业目标筑牢根基。
