卡车市场存在感最弱的细分市场，中卡在2025年开局之月表现一般。那么在接下来的2025年2月表现如何？
中汽协数据显示，2025年2月货车整体市场销售27.91万辆，环比增长10.37%，同比增长29.79%，其中2025年2月中卡销售0.85万辆（8517辆），同比增长10.54%，环比下降19.79%。
那么2025年2月中卡市场有哪些特点？现予以简要分析。
特点一：同比增1成，环比降2成
根据中汽协数据，2025年2月中卡销0.85万辆，同比增长1成（10.54%），环比下降近2成（-19.79%），可见2025年2月中卡市场比增环比降，说明今年2月中卡市场表现一般。
---同比之所以能增1成，主要是去年同期由于春节假期耽误（去年春节8天假期全部落在2月），导致中卡销量基数不高，而今年2月被春节耽误的假期只有4天，因此导致今年2月销量同比增长；
---环比呈现近2成的降幅，据分析主要原因有：
一是受去年年底冲量的驱动，部分中卡企业为了冲刺全年业绩指标，在年底加大了市场拓展和促销力度，一定程度上推高了去年12月的中卡销量；部分透支了今年2月的中卡销量；
二是由于今年2月的工作日比今年1月少4天，耽误了今年2月中卡拓展市场更多的时间，因此销量自然要少于今年1月；
三是今年1月中卡销量基数相对较高，给今年2月环比增长带来困难。
正是上述几个因素的叠加作用，导致2025年2月中卡销量同比增1成、环比下降近2成。
特点二：同环比均跑输卡车大盘，且环比领跌
根据中汽协数据，2025年2月货车各细分市场销量同环比：
上图显示：
---2025年2月中卡同比增长10.54%，跑输2025年2月卡车大盘29.79%的增速近19.25个百分点；主要是中卡市场需求相对较弱，同时也说明目前的市场大环境对中卡市场造成的影响相对较大；
----2025年2月中卡环比下降19.79%，跑输卡车大盘10.37%的增速近30.16个百分点，且领跌卡车各细分市场环比增速，可见2025年2月中卡是遏制卡车大盘环比下降的重要力量。 主要原因上文已经简析。另外就是2月新能源中卡销量较少，没能像新能源重卡和新能源轻卡那样的大力度支持中卡整体市场的增长。
特点三：在近6年同期销量中居第四，表现相对较差
根据中汽协数据，近6年2月中卡销量及同比：
上图可见：
2025年2月中卡销量为0.85万辆，在近6年2月中居第四，居于较低水平（仅比2020年2月的0.3万辆和2024年2月0.77万辆销量高）。据分析主要原因除了上文提及的原因外：
一是受重卡市场冲击。
今年2月重卡市场同环比双增长，且同比增速领涨卡车大盘，表现较好，抢占了部分原本属于中卡的市场份额。
二是中卡出口增速变缓。
之前中卡出口同比增速均较高，而今年2月可能由于春节及其他因素的影响导致今年2月中卡出口市场表现一般，因此没能像之前月份那样大力度支持中卡整体市场增长。
三是部分经销商中卡库存积压较多，没有更多的资金去整车企业进购中卡新车。
特点四：前2月累计销量在近6年同期销量中居第三，表现一般
根据中汽协数据，近6年1-2月中卡销量及同比：
上图可见，在近6年1-2月中卡累计销量中，2025年1-2月中卡累计销售1.91万辆，在近6年同期中居于第三，表现一般。
特点五：解放强势夺冠; 江淮东风分列二三；TOP10同比8增2降，吉利新能源暴增153倍领涨
表1，根据中汽协数据，2025年2月中卡销量前10名企业排行：
上表可见，2025年2月整体中卡行业销售0.85万辆，同比增长10.54%。在2025年2月中卡销量TOP10中：
中卡市场前十企业呈“8增2降”的格局。2月份，解放以2680辆的销量成绩强势夺得冠军；江淮汽车以1445辆销量排第二；东风汽车以1195辆销量居第三。
可见上述中卡行业三巨头销量均超过1000辆，组成了今年2月中卡行业的“1000辆俱乐部”，这三家车企的市场占比分别为31.24%、16.97%和14.03%；TOP3累计占比超6成（62.24%），可见今年2月中卡市场的集中度是较高的。
---中国重汽销量881辆，居第四；市场占比10.34%；
---福田汽车销售644辆，居第五，市场占比7.56%；
---其余车企销量均在500辆以下。
从同比增幅来看，2025年2月份，中卡市场有8家企业实现增长，2家企业下降。其中，江西吉利新能源增幅最高，同比暴增153倍；福田汽车同比下降67.9%领跌。
特点六：前2月累销：解放领跑、江淮福田分列二三；吉利新能源领涨
表2，根据中汽协数据，2025年1-2月中卡累计销量前10名排行：
上表显示：
2025年1-2月中卡累计销量前10车企销量及同比呈现以下特征：
---一汽解放累计销售4966辆，也是唯一销量接近5000辆的车企，强势领跑行业，同比增长13.15%，跑赢大盘，表现突出；
---江淮汽车累计销售3617辆，居第二，同比增长35.11%，跑赢大盘;
---福田汽车累计销售3255辆，居第三，同比下降21.83%，跑输大盘;
---东风汽车累计销售2495辆，居第四，同比大涨50.12%，跑赢大盘;表现较好；
---其余车企累计销量均在2000辆以上。
---前10车企累计销量同比9增1降，其中吉利新能源领涨（大涨584.85%）。
总之，在2025年前2月中卡市场竞争格局中，前2月累销：解放领跑、江淮福田分列二三；吉利新能源领涨。
特点七：前2月：前10车企市场占比同比8增2减，江淮增加最多
表3，根据中汽协数据，2025年1-2月中卡销量前10名市场占比及占比同比变化：
---解放市场占比25.95%，居第一，占比同比增加1.96个百分点；是占比同比增加第二多的车企，表现最抢眼；强者更强特征明显；
---江淮汽车市场占比18.9%，居第二，占比同比增加4.27个百分点；是占比同比增加第二多的车企，表现较好；
---福田汽车市场占比17.01%，居第三，占比同比减少5.75个百分点，是占比同比减少最多的车企；
---其余车企市场占比均在15%以下。
---从前10家中卡车企市场占比同比增减看，有8家增加，2家减少，其中江淮汽车增加最多（增4.27个百分点）、福田减少最多（减5.75个百分点），可见中卡头部企业之间的市场份额争夺战比较激烈，存在着“此消彼长”的现象。
综上所述，2025年2月中卡市场整体表现一般。
接下来的2025年3月，我国中卡市场将如何表现？
请继续关注中国卡车网的后续分析报道！
