2025年1-2月传统中重卡销量近5万辆，一汽解放牵引+载货销量领涨

2025年1-2月，我国商用车市场整体呈现出回暖迹象。尽管面临春节假期及国内国际市场大环境低迷等多重因素的影响，商用车市场仍展现出一定的韧性和增长潜力。据北斗终端数据统计，1-2月传统能源中重卡整体销量达到约4.9万辆，整体需求同比增长30.8%（数据来源北斗终端，下同）。增长显著，市场需求呈现逐步释放状态。

2月份销量持续领涨，京津冀需求环比上升4.5%

具体来看，1月传统能源中重卡销量为19887辆，主要受春节假期及前期市场需求透支的影响。而进入2月，随着节后复工复产的加速，商用车市场迎来了一波销售高峰，月销量达到29088辆，环比增长明显，2月份日均需求1475量，环比上升49.6%。为全年市场复苏奠定了良好基础。

在区域方面，2月份当月，京津冀地区需求占比环比上升4.5%，河南地区上升2.0%，浙皖地区上升1.4%，晋蒙地区上升0.8%。2月份当月，晋蒙、山东、河南等地区市场份额环比上升。而从1-2月整体销量来看，京津冀、河南等地区表现出色，市场份额环比上升明显。这些地区不仅经济基础雄厚，而且物流运输业发达，为商用车市场提供了广阔的发展空间。

牵引车市场势头迅猛，解放销量领航

聚焦到传统能源牵引车细分市场来看，解放、重汽、陕汽、东风、欧曼销量领衔前五名，牵引车市场在2月全面迎来爆发增长，解放行业第一的地位进一步巩固。

一汽解放：稳居第一，2月当月销量达到6617辆，1-2月整体销量为9943辆，市场份额占比33%。

中国重汽：位列第二，2月当月销量4140辆，1-2月整体销量为6034辆，市场份额占比20%。

陕汽：位列第三，2月当月销量2983辆，1-2月整体销量为4582辆，市场份额占比15.2%。

东风商用车：2月当月销量2737辆，1-2月整体销量为4490辆，市场份额占比14.9%。

福田欧曼：2月当月销量2817辆，1-2月整体销量为4299辆，市场份额占比14.3%。

从细分市场需求来看，牵引车成为主要增长点。牵引车多个细分市场如NG_6x4系列需求占比上升，载货车多个细分市场需求占比下滑。随着物流行业的快速发展和电商物流的兴起，牵引车市场需求持续增长。而专用车、自卸车、等细分市场需求则有所下滑。

载货车市场竞争激烈，前5总销量11250台

从传统能源载货车的细分市场数据来看，2月整体表现较为平稳。

一汽解放：2月销量为1693辆，1-2月整体销量为3499辆，市场份额为29.9%。

东风商用车：2月销量为1453辆，1-2月整体销量为3087辆，市场份额为26.4%。

中国重汽：2月销量为1143辆，1-2月整体销量为2258辆，市场份额为19.3%。

福田欧曼：2月销量为585辆，1-2月整体销量为1386辆，市场份额为11.8%。

陕汽：2月销量为586辆，1-2月整体销量为1020辆，市场份额为8.7%。

各品牌在载货车市场的竞争激烈，市场份额较为分散。整体可见4×2车型需求整体萎缩-4.9%，行业中轻量化与电动化转型亟待突破。

结语：

在存量竞争日益激烈的背景下，车企需要不断优化产品结构，提升产品竞争力。同时，还要深入挖掘细分市场潜力，满足不同用户的个性化需求。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

2025年1-2月牵引车市场，解放依然是稳居榜首，2025年开局，商用车行业市场竞争愈演愈烈；随着3月的来临，第一季度即将进入后半程。一季度的最后冲刺，商用车市场又有怎样的精彩呢？请持续关注中国卡车网为您分析报道。