人大代表提建议：商用车也要能以旧换新
2025年3月5日，全国人大代表刘辉建议，将以旧换新政策扩大到商用车范畴，覆盖个体工商户、中小微企业等主体，提出定额补贴、优化流程等具体措施。目前，该政策仅针对乘用车，商用车同样面临老旧车淘汰和新能源推广需求。刘辉表示：“商用车是汽车产业的重要组成部分，政策扩大将进一步释放消费潜力。”
两部门：进一步降低物流运输成本，推动现代物流高质量发展
2025年2月，国家发改委、交通运输部共同提出取消高速公路省界收费站差异化收费，扩大“绿色通道”车辆范围至新能源轻卡及冷链运输物流车辆。鼓励地方政府对城市配送轻型货车（总质量小于等于3.5吨）实行通行费减免，试点“错峰限行”豁免政策。推动快递企业使用符合国六b标准的面包车及电动三轮车，给予购车补贴及充电设施建设补贴。
生态环境部：我国将制定轻型车、重型车国七标准
据央视新闻，在2月24日举行的新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，移动源已成大气污染物排放的重要来源，今后将进一步强化对机动车排放的监管力度。生态环境部大气环境司司长李天威介绍，今后一段时期，加快移动源标准制修订。对标欧美先进法规，制定轻型车、重型车国七标准，制定非道路移动机械国五标准，实现排放控制技术与世界先进水平接轨。持续推进机动车排放检验领域第三方机构专项整治，坚决遏制弄虚作假。
江苏省货运车辆超限超载“一超四罚”实施细则修订印发
江苏省交通运输厅与公安厅联合发布《江苏省货运车辆超限超载“一超四罚”实施细则》自2025年3月1日期起施行。对货运车辆超限超载行为实施四项联动处罚，车辆处罚：1年内超限超载3次以上的货运车辆，吊销道路运输证。驾驶人处罚：1年内超限超载3次以上的驾驶人，责令停止营业性运输（最长60日）。企业处罚：1年内超限车辆超企业总数10%的运输企业，责令停业整顿（最长30日）；情节严重者（如停业整顿2次后仍违法、超30%车辆被吊销证件等）吊销道路运输经营许可证。源头处罚：对货运站场或装载源头单位未规范装载的行为，依法处罚。
西安网约货车运营服务规范正式实施
历时两年多，全国首个《网约货车运营服务规范》西安市地方标准在2月13日正式发布。网约货车长久以来一直存在行业规范不健全、部分平台低价竞争、司机权益保障不足等问题。该《规范》首创“司机资质动态核验”“货主权益保障清单”等条款，对平台、司机、货主三方的职责和操作流程进行了明确规范，让各方有了更清晰的标准和依据。
河南年底全省城市建成区物流配送车基本新能源化
2025年2月，河南省人民政府发布《河南省有效降低社会物流成本实施方案》（下称《方案》）明确，从降低物流体系运行成本、降低物流资源配置成本、降低物流协同组织成本等5个方面，有效降低社会物流成本。方案明确，加快物流绿色化转型。大力发展集中配送、共同配送、夜间配送，到2025年年底，除应急车辆外实现全省城市建成区物流配送、邮政用车基本新能源化。
长安跨越以开发、制造、销售长安牌轻型、微型客车、专用汽车和新能源汽车为主，始终以客户为中心、以创新为动能，为广大用户提供可靠的高品质商业用车，助力千百万车主创造富裕幸福的生活。
