今年的《政府工作报告》提出，协同推进降碳减污扩绿增长，加快经济社会发展全面绿色转型；积极稳妥推进碳达峰碳中和，开展碳排放统计核算，建立产品碳足迹管理体系、碳标识认证制度，积极应对绿色贸易壁垒。对此，作为国民经济支柱性产业之一，汽车行业积极行动，一直走在前列。
在“双碳”目标推动下，如今，我国商用车行业正加快绿色转型步伐，逐步实现产品全生命周期碳足迹管理。近日，福田汽车两款重卡通过严格审查，获得中国汽车产业链碳公示平台（CPP平台）碳足迹量化标识。据悉，这是继去年4款轻卡车型取得碳足迹量化标识后，福田汽车在碳足迹管理及减碳领域的又一成果，也是商用车行业首批完成碳足迹量化标识的重卡车型。此举彰显了福田汽车坚持绿色低碳发展的决心，也体现出其对新能源战略的坚定践行与持续创新。
量化标识让减碳有迹可寻
碳足迹通常指特定对象在生命周期内直接和间接产生的碳排放量。而汽车碳足迹主要包括原材料获取、零部件和整车生产、汽车使用、汽车报废回收4个环节涉及的碳排放。“CPP平台碳足迹量化标识主要针对汽车使用环节，其中碳排放每吨公里正是衡量车辆运输过程中碳排放效率的关键指标，表示每运输1吨货物行驶1公里所产生的二氧化碳当量。”福田汽车相关负责人介绍，该标识可帮助用户了解产品在使用中的碳排放情况，引导市场竞争从传统“价格—性能”维度向“低碳价值”方向延伸。
碳足迹管理离不开产业链上下游企业共同努力。福田汽车作为“探路者”正以实际行动带动更多同行伙伴加入碳足迹管理行列。据介绍，福田汽车此次获碳足迹量化标识的重卡车型为欧曼银河5燃油版和欧曼星翼纯电动版。其中，欧曼银河5搭载超级动力链5.0，采用专属采埃孚全新一代变速箱，传动效率高达99.7%，综合能耗较同类产品节油5%，其碳足迹为27.95gCO2e/tkm。另一款纯电动重卡欧曼星翼的碳足迹相对较低，为23.68gCO2e/tkm，即每运输1吨货物行驶1公里产生二氧化碳23.68克。“欧曼星翼峰值功率达600千瓦，综合能耗降低15%以上。”福田汽车相关负责人介绍，其定制化场景控制策略，使整车综合工况能耗低于每公里1.2千瓦时，有效降低运营成本。
碳足迹量化标识为行业提供了衡量重卡运输碳排放的通用尺度，方便不同企业、不同产品、不同技术路线间横向对比。“车辆碳排放越低意味其燃油经济性更好或新能源技术更先进，长期使用有助于降低能耗成本。”业内人士认为，碳足迹量化标识直接反映出重卡产品的能源效率和运营成本，有助于采购者选择性价比更高、更环保的车辆。同时，该指标也是检验产品燃油效率和排放水平的重要指标，可指导商用车生产企业对产品动力系统、整体设计等进行技术创新与优化。
“碳足迹量化标识将进一步提升欧曼重卡在绿色商用车领域的竞争力。”福田汽车相关负责人介绍，随着国内外市场环保意识增强，绿色低碳产品将更受重视，尤其具备碳足迹数据的产品将更易获得市场认可。
完善服务加码新能源商用车推广
新能源商用车在商用车行业乃至运输领域减碳中均扮演重要角色。近年来，以福田汽车为代表的商用车行业持续加码新能源技术产品研发，积极推动新能源产品推广应用。
“多年来，福田汽车把新能源战略作为发展的第一战略,目前已有近千款产品。”福田汽车相关负责人介绍，2024年，福田汽车再次强调“持续加快新能源转型步伐”,明确未来三年坚持“纯电+混动+燃料电池”三条技术路线并举，加速布局新能源核心模块和关键技术，强化自研自制能力，计划到2030年实现新能源车销量占比超过50%。
为更好推动新能源商用车推广应用，福田汽车将于今年发布ESG报告。“未来，新能源商用车的市场渗透率将越来越高。企业想要从新能源赛道激烈的竞争中脱颖而出，须做好新能源产品售后服务。”福田汽车相关负责人介绍，福田汽车在做好产品技术研发的同时，也在积极布局完善售后服务网络，早于2011年在北京率先开展新能源产品服务，目前已形成有近2000家站点的新能源服务网络。
此外，福田汽车也在同宁德时代等头部电池供应商开展深度合作，基于其自主“三电”核心技术开展服务能力建设提升。据介绍，福田汽车已在全国建成43家重点服务中心，具备打开“三电”系统进行深度维修能力，这也是其服务差异化的体现。为做好配件供应，福田汽车今年又增加了将近2000多万的新能源配件储备，进一步提升服务能力，更好推动新能源商用车推广应用。
多维度全价值链降碳
能源革命是驱动商用车行业发展的重要因素。多年来，福田汽车深入分析行业发展趋势，从包括技术、产品在内的全产业链出发多措并举减碳降碳，并抢先布局企业“双碳”目标：在2028年实现碳达峰，2035年核心工厂碳中和，以及2050年实现全价值链碳中和。
“目前，新能源商用车已加速进入主赛道，预计2025年销量有望突破100万，渗透率超过30%。”福田汽车相关负责人介绍，由于使用场景的复杂性，商用车多技术路线并存的现象将会持续，预计2030年传统能源（含清洁能源）商用车占比50%左右，纯电动商用车占比超过30%，混动和氢燃料商用车均突破10%。
福田汽车旗下欧曼作为我国最早开展新能源重卡研发的品牌之一，在新能源平台上坚持多技术路线发展，通过在细分场景进行深度定制，以满足新能源重卡用户实际需求。多年来，福田汽车坚持科技创新引领，持续加大在新能源、智能化、轻量化等领域的技术研发投入，特别是在电动化、氢燃料电池等前沿技术方面，探索更高效的减碳路径。
同时，福田汽车进一步完善产品全生命周期的碳足迹管理体系，从原材料采购、生产制造、物流运输到车辆使用和回收，全面降低碳排放。在全价值链降碳方面，福田汽车曾提出“EPMES”双碳工程和降碳技术路线图，旨在为实现“双碳”目标提供切实可行的路径，推动公司在新能源领域的持续发展。福田汽车相关负责人介绍，“EPMES”双碳工程从能效、产品、制造、生态和体系五个维度出发，实施一系列举措，涵盖光伏发电、低碳轻量化产品设计、绿色工厂与供应链建设、碳资产管理，以及能碳管理体系的构建，从而实现了对全生态环节的覆盖。
未来,福田汽车将继续深化新能源战略布局,加速推进纯电、氢能等新能源技术的研发与应用，打造更多低碳、智能的商用车产品,为消费者提供更多绿色出行新选择。
