Hi4-G重卡技术发布会即将召开 魏建军邀请网友出谋划策

近日，长城汽车董事长魏建军先生通过视频向广大网友发出邀请，共同为即将到来的Hi4-G重卡技术发布会出谋划策。视频中，魏建军先生自信地透露，长城混动重卡的节油效果已经做到全球领先，这无疑将为商用车行业的节能减排工作做出巨大贡献。  

目前长城重卡拥有混动、纯电和氢燃料三种动力形式，即将发布的是混动重卡。据悉，这款重卡的油耗表现非常惊人，已有用户验证过，比进口品牌还要省油，其秘密武器是DHT变速箱和九合一域控制器。长城重卡混动架构采用了长城DHT混动同源技术，技术团队以全栈自研的8挡DHT变速箱为核心，搭配高热效率发动机和高倍率充放电电池，在多合一控制器的统筹下，可以实现串、并、混联等十多种工作模式的动态切换。简单来说，这是一款拥有“三擎八挡十模”功能的动力总成，技术含量相当高！

三擎”指的是13L柴油发动机与P2+P2.5双电机的组合，这三者协同工作，使得长城G系列混动重卡的综合马力达到1050匹，为车辆提供了强劲的动力支持。“八挡”则指的是其自研的首款商用车8挡DHT变速器。该变速器采用双电机设计，应用成熟的扁线油冷电机，支持最大360kW功率的输出。不仅换挡平顺，而且传动效率高，进一步提升了车辆的燃油经济性。

十模”则是Hi4-G智能混动架构智能控制策略的体现，可根据不同工况实现串联、并联和混联(串并联)三种驱动模式切换，确保车辆能够在起步、堵车、提速、超车、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制动、紧急制动、驻车等十余种模式下都具有实现低能耗、高效率运行的能力。

通过智能控制策略，搭载Hi4-G智能混动架构的长城G系列混动重卡不仅给用户带来动力升级的喜悦，更是让用户油耗降级的惊喜。

搭载Hi4-G智能混动架构的长城G系列混动重卡已在全国二十多个地区经过了数百万公里的用户验证。在试用过程中，长城G系列混动重卡依托混动架构的智能算法实现了“一车一场景，一场景一标定”。无论用户是满载还是轻载，跑的是平原还是丘陵，或者山区，长城G系列混动重卡都能根据用户的实际场景及工况、甚至司机的驾驶习惯，实现最优动力模式输出，给用户带来更佳的节油率、动力性体验。

在这场节能减排的长跑中，长城汽车正以Hi4-G混动技术为商用车行业注入新的活力，引领行业迈向更加绿色、高效的未来。我们也期待即将到来的Hi4-G重卡技术发布会带给我们更多的惊喜！