“东风的技术团队们以‘奔着问题去,盯着问题改’的坚定信念,解决了一个又一个看似不可能完成的难题,最终实现了动力链在关键核心技术上的自主掌控,商品特性表现进入行业领先序列。”
在龙擎3.0新一代重型动力链暨东风天龙KX新嵘耀的发布会上,东风商用车张小帆激情满怀,正式向行业宣布龙擎3.0全场景时代的到来。
降本增效的双重逻辑
“我们发现各行各业的需求结构都在不断的升级调整,干线运输智能化,中长途运输燃气化、短途运输电动化,这意味着很多场景客户都在供应链方面寻求新的解决方案,以实现极致降本增效。”
据张小帆总经理介绍,自2024年5月28日起,东风商用车以龙擎3.0系列为强力引擎,开启了一场东风商用车领域的动力链技术革新之旅。
为了践行将龙擎3.0打造为覆盖全行业全场景的动力解决方案的诺言,东风商用车的研发与市场团队深入29大行业,107个细分市场,发现问题,解决问题。东风商用车认识到龙擎第三代动力链的开发目标,就是为客户提供更专业的场景化的动力解决方案。
于是,2025年3月1日,龙擎3.0新一代重型动力链践诺而来!
据东风商用车技术中心副中心长李智介绍,龙擎3.0动力链产品,包括7条动力链,覆盖牵引、载货、工程和专用四大品系,82个细分市场,141个基础车型,全场景满足卡友们的用车需求,重新定义商用车行业自主动力领域新基准。
作为特定场景下用户价值强驱动的商品,商用车面对的应用场景复杂多变,为了满足更多用户的需求,龙擎3.0高效智慧动力链首要特征就是场景驱动。东风商用车通过完好率中心,对超过60万辆车全时全域的运行数据进行管理。依托龙擎3.0智慧控制平台,通过AI算法进行工况预测及场景识别,可确保动力链始终保持在高效状态。
极致效率则是龙擎3.0动力链的第二个特征,东风的技术团队孜孜不倦的追求每一滴油带来的动力链效率提升,历时36个月不分昼夜的集智攻关,突破了八大核心技术,成功实现行业首款51%高效动力链,每年为用户节省燃料费1.5万元!
此外,龙擎3.0动力链还通过一体化智慧控制,在智能识别场景与工况的基础上,对动力总成进行精细化控制,确保动力链始终工作在高效状态。
同期发布的东风天龙KX新嵘耀就搭载了龙擎3.0动力链,实现了动力传递与响应的深度集成,达成万有油耗曲线全域优于行业,油耗领先行业1.5升以上!
技术引领的长期主义“叙事”
从卡脖子到弯道超车,龙擎动力的每一次技术突破,都推动着商用车的跨越式发展。
东风商用车自主动力总成跨越半个世纪,从汽油到柴油,从国一到国六,从引进到自主,强力支撑了整车平台的迭代升级,见证了中国汽车工业从空白到崛起,从追赶到超越的历史进程。
龙擎技术的发展同样如此。龙擎1.0技术追求机、箱、桥单个总成的效率,在可靠性上不断深入;龙擎2.0技术通过定制化开发,追求特定工况下动力链的综合效率,实现了定制化场景的效率提升,为龙擎3.0的继续升级西打下了坚实的基础。
龙擎3.0技术在综合前两代所长的基础上,继续深挖潜力,面向用户场景,打造全新发动机、变速箱、与驱动平台,通过集成开发与动力总成一体化智慧控制,追求动力链在全场景全工况全生命周期下的高效运行,并实现了预见性能量管理技术、动力链平顺性技术、动力链恒速制动技术、东风智能空气管理专利技术、气质自适应技术等8大技术的突破,为用户提供了覆盖中长途运输、资源运输、危化品运输、快递快运、港口牵引、8*4载货等全场景解决方案,帮助客户实现降本增效、安全舒适、可靠运营的综合价值。
在技术攻坚的同时,可靠随行。
龙擎3.0动力链吸纳了东风商用车56年的造车经验,携手国际一流的供应商合作伙伴,以行业领先的开发验证能力,为龙擎3.0动力链注入可靠基因。整体产品采用了远超行业的苛刻标准,历经55万台时考核,80万公里极限环境验证,投放8百余台整车,覆盖26个省份129条典型线路,累计2300万用户实地场景验证。
“面对龙擎3.0新品的上市,我们始终保持着谨慎的乐观、心存敬畏之心。”
知敬畏,明分寸。正如张小帆总所言,正因为坚持自主攻坚的开发战略、坚持智慧精进的开发态度、坚持共创共荣的开发路径,才能在日积月累中脱颖而出,才能在技术研发的长河中不断“叙事”。
也正是凭借着深厚的技术积累和持续的创新投入,东风商用车始终占据商用车行业的领军地位。2025年1月,东风商用车重卡销量在全国重卡市场销量榜登顶。此外,东风商用车还通过智能制造升级、新能源布局和全球化战略,持续推动商用车行业的发展。
除了在传统能源领域取得了卓越成就,东风商用车还在新能源和智能化领域积极布局,开发了纯电、氢燃料、混动等多种新能源动力解决方案,并通过不断的技术创新和产品升级,为全球商用车行业树立了中国典范。
此次龙擎新一代动力链和新嵘耀系列车型的发布,不仅展现了东风商用车的技术实力,更彰显了其在行业中的领军地位。未来,东风商用车将继续以技术为驱动,擎动商用车行业迈向更加高效、智能、绿色的新时代。
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