西安康明斯：征服城市快递海拔之巅，陕汽延安S700不负重托

从成都开往拉萨的高原运输道路上，穿梭于连绵山脉与广袤草原之间，面对复杂多变的路况，每一位卡友都是无畏的勇士，运送快递的朱师傅便是其中一员。去年5月份，需要更换新车的朱师傅，经过多方考量后，选择与陕汽延安S700燃气牵引车共同开启货运新篇章。

从“试水”到“依赖”

高原路上的“定海神针”

拉萨市海拔3650米，是世界上海拔最高的城市之一，也是运输条件极为严苛的地方之一，每一次货运都是一次对勇气与智慧的考验。除了要求卡友们要具备过硬的驾驶技术，选择一款能够适应高原环境、性能稳定的卡车，无疑是卡友们心中的首要之务。

“我买车时，最看重的就是可靠性。拉萨那边的服务站非常少，有些路段不好走，还是高海拔的山路，再碰上下大雪的天气，这要是车出了故障，维修工都不知道什么时候到。我听说陕汽有军工背景，工友也说康明斯发动机用着没毛病，就决定买来试试。”

陕汽延安S700燃气牵引车是为长途干线物流场景而生，其搭载康明斯15N发动机与赢动自动挡变速箱，具备动力爆发更猛、工况适应性更强的特点，在高原、山地工况中也能如常发挥，做到高效与稳定完美结合，确保运输效率与安全。

“别看我才跑了9万多公里，那可都是高原山路练出来的。第一次用陕汽和康明斯，太超乎我的期待了，一点问题都没出过。上山爬坡，我打心眼里信赖。”康明斯15N天然气发动机有着先进的管路设计，结合两段式三元催化、双涡道双旁通增压系统，为可靠品质保驾护航，保障了高出勤率，才能为用户创造更大价值。

除了出行无忧外，朱师傅对陕汽延安S700燃气牵引车的气耗表现也十分满意。他表示：“我简单算了下，去年10到今年1月，竟然跑出了百公里24.7公斤，这个成绩比周围的同行低得多。因为拉萨的气价比别的地方都贵，气耗越低省得越多，钱也挣得多。”

从大空间到大卧铺

双驾驶员的“移动家园”

在单程2900公里的成都到拉萨的运输线上，漫长的路途使得驾驶室成为了朱师傅的第二个家。因为这条线路属于长途快递运输，采用的是双驾驶员模式，朱师傅和搭档对驾驶室的舒适性有着很高的要求，而陕汽延安S700燃气牵引车堪称理想之选。

“以前那台车，两个人坐进去以后，空间很紧张，现在的延安就不一样，非常宽敞。跑长途就怕累着，延安给我一种享受开车的感觉。”陕汽延安S700燃气牵引车为高顶纯平地板设计，内高足有2.13米，即使是身材高大的驾驶员，在车内也能有充足的活动位置，不用担心撞到头。

主驾配置高端格拉默通风加热座椅，有十二项功能调节，能充分贴合不同身形的颈部、腰背部曲线，有效缓解长时间驾车产生的疲劳感，为舟车劳顿的驾驶员减负。“我也开过不少车，一趟下来，难免浑身都难受，延安这个座椅对身体支撑特别好，下卧铺厚度足有80公分，躺着舒适自在，再也不会腰酸背痛，整个人轻松多了。”

车上还准备了丰富的储物空间，总容量超过1000L，以便放置日常所需的各种生活用品，如水杯、衣服、被褥、工具等，收纳井井有条，方便随时取用。此外，车上还配备了车载冰箱、小桌板等，满足了日常生活需求。“这些细节设计得特别贴心，就像在家里一样方便。” 朱师傅说道。

朱师傅说：“选对车，才能征服路，我信了。”陕汽延安S700燃气牵引车与康明斯15N天然气发动机的强强联合，用实力证明了卓越的高原山路工况适应性，诠释了什么是真正的可靠与舒适，更为广大卡友们提供了一个优秀的选择范例。