在新能源汽车领域的激烈角逐中，江铃汽车以技术创新为引擎，悄然驶入“超车道”。《南昌日报》（2025年2月15日 01版）刊发文章《解码“南昌造”新能源汽车的“黑科技”》，原文如下：
在新能源汽车领域的激烈角逐中，江铃汽车以技术创新为引擎，悄然驶入“超车道”。2024年年底，江铃汽车福特领裕、福特领睿插电式混合动力（PHEV）项目正式亮相，凭借国际领先的混动专用发动机、智能控制系统等核心技术，不仅填补了江西省插混车型的技术空白，更以多项“黑科技”刷新行业标准，成为新能源赛道上的强劲竞争者。
26项研发专利赋能
随着全球汽车产业加速向低碳转型，插电式混合动力技术因兼顾环保性与实用性，成为破解“里程焦虑”的重要路径。江铃汽车敏锐捕捉市场趋势，基于成熟的SUV平台，推出福特领裕、福特领睿插混车型。该项目通过低油耗、低排放与高性能的平衡，为消费者提供了“零焦虑”的新能源出行选择，这一技术路径正成为车企角逐的新战场。
福特领裕、福特领睿插混项目的核心“黑科技”，当属其研发的混动专用发动机。
“这款发动机采用了长冲程设计、高压缩比米勒循环技术，并创新融合低压EGR废气再循环、水冷中冷系统及电子水泵等前沿科技，将热效率推升至42.53%，跻身行业第一梯队。”项目经理龚兴旺透露，这款发动机预留了预燃室、电控PCJ等升级空间，未来可进一步突破45%的热效率极限，为车辆动力与节能表现提供持续进化可能。
在混动架构上，江铃汽车选择了“P1+P3”2挡串并联方案，自主研发的2DHT机电耦合系统堪称“技术集大成者”。
“这套系统将双电机、双离合器、机械两档平行轴等核心部件高度集成，尺寸较同类产品缩减15%，却实现了无感换挡、全场景覆盖的驾驶体验。”龚兴旺说，无论是城市拥堵路况下的纯电静谧行驶，还是高速巡航时的发动机直驱，系统均能智能切换动力模式。其P3电机高达160kW的功率和315Nm的扭矩输出，更让车辆在复杂路况下依然能够保持强劲动力。
如果说硬件是躯干，那么智能控制策略则是福特领裕、福特领睿插混车型的“智慧大脑”。系统涵盖发动机启停管理、扭矩动态分配、能量回收优化等18项核心算法，可实时学习驾驶者习惯，并综合路况、电池状态等信息进行毫秒级决策。
据介绍，在实测中，系统能根据山区爬坡、高速超车等不同场景，自动匹配最优动力输出方案，既保障驾驶乐趣，又将油耗控制在同级最低水平。与主流竞品相比，福特领裕、福特领睿在挡位数、发动机功率扭矩、综合耗油、动力输出与续航表现等关键技术指标上均实现超越。
这些技术优势的积累，源于26项授权专利构筑的研发“护城河”，彰显出南昌本土车企在新能源领域的厚积薄发。
组建千人工程师团队
“每公里电费仅8分钱”“7m^3—10m^3超大装载空间”“续航500公里”……2024年11月的广州国际汽车展览会上，江铃汽车以强大产品阵容亮相，其中全新纯电商用车E福顺和E顺达成为全场焦点。
近年来，南昌一直致力于打造新能源汽车全产业链生态，从电池研发、电机制造到整车生产，形成了完整的产业链。江铃汽车依托本土产业优势，组建了千人工程师团队，研发出深耕商用车市场、赋能城配物流的纯电造车平台。
“我们用1200多个日夜，调研了36个行业大类，聚焦210个细分市场的用户需求，最终打造出这个专为物流从业者而生的纯电造车平台。”江铃E福顺项目经理宗巍表示，“这一平台是江铃汽车正向开发的全新纯电架构，采用轻量化设计，整车减重43公斤，再加上超低风阻设计和EHB制动能量回收等22项先进技术，整车能耗降低了12%，这在行业内是领先水平。”
对于城配物流从业者来说，省钱就是赚钱。江铃E福顺和E顺达通过高度集成的三电系统、轻量化设计和超低风阻造型，将能耗降至行业最低水平。
“相同的电池电量下，E福顺和E顺达能比同类车型多跑30公里。几个30公里累积下来，就比别人少充一次电。”谈及项目的卓越性能，宗巍如数家珍。E福顺提供7.1ｍ3—9.4ｍ3的超大货舱，E顺达则拥有1.5吨—2.5吨的载重能力，这两款车堪称城配物流的“赚钱利器”。
在智能制造的浪潮中，江铃汽车紧跟时代步伐，采用了与国际一流乘用车制造共用的数字孪生技术，工艺覆盖率高达95%，制造精度低至0.1mm。“全链条数字化管控和优质的供应链品控管理，确保每一辆车都能高质量交付。”宗巍说。
安全性是汽车的生命底线，也是江铃汽车重点关注的领域。“我们行业首发的EHB电子液压制动系统，在80公里时速下，制动距离比竞品少3米。关键时刻，这3米能救命。”宗巍说，车辆还通过了暴雨测试和450mm水深环境测试，确保在极端天气下的正常运转。
从节能高效到安全可靠，从智能制造到灵活操控，江铃E福顺和E顺达以卓越的硬实力和周全的人性化关怀，重新定义了城配物流的新标杆，为南昌新能源汽车产业的发展注入了强大动力。
在汽车产业变革的浪潮中，江铃汽车正以新能源项目为支点，撬动技术创新的无限可能。数据是最好的佐证。2024年，江铃股份新增授权发明173件，累积授权发明总量达641件，同比增长35%，居全省企业单位第一。2025年1月，江铃汽车总销量为21359辆，较去年同期增长2.2%。其中，轻型客车1月产量为5561辆，同比增长28.19%；销量为5088辆，同比增长23.65%。卡车1月销量为3586辆，同比增长5.07%。SUV1月销量为8828辆，同比增长15.61%。
