12月中卡：销1.17万辆同环比双增；解放夺冠、江淮\福田分列二三，比亚迪增42倍领涨

中汽协数据显示，2024年12月货车整体市场销售30.8万辆，环比增长14.57%，同比下降0.35%，2024年货车累销336.22万辆同比下降5%；那么卡车中的中卡市场，2024年12月及全年表现如何？

根据中汽协数据，2024年12月中卡（含底盘）销售1.17万辆，环比增长39%，同比增长78.76%，可见2024年12月的中卡市场呈现同环比均大涨的强劲发展势头。

2024年中卡累计销售12.76万辆，累计同比增长19.04%。比2024年1-11月的15.1%的累计增幅扩大了近3个百分点，向好趋势明显。

那么，2024年12月中卡市场有哪些主要特点？

特点一：同环比双大涨，表现较好

根据中汽协数据，2024年12月中卡销1.17万辆，同比大幅度增长78.76%，环比增长39.7%，可见2024年12月中卡市场呈现同环比“双大涨”，表现较好。

---之所以呈现同环比双大涨，据分析主要原因大致有：

一是受年底冲量的驱动。

部分中卡企业为了冲刺全年业绩指标，在年底加大了市场拓展和促销力度，一定程度上推高了12月的中卡销量；

二是2023年同期销量及上个月的销量基数相对均较低，给2024年12月中卡同比和环比奠定了基础；

三是中卡出口在12月同比增速较高，给中卡整体市场同比增长提供了支持；

四是老旧货车淘汰更新补贴政策对新能源中卡市场的增长利好。

由于2024年12月31日是补贴政策的截止日期，因此企业加大了老旧货车的淘汰更新速度，在当月更多购进符合条件的新能源中卡车型，一定程度上推高了2024年12月中卡的增长。

正是上述几个因素的叠加作用，导致2024年12月中卡销量同环比均呈现较大幅度增长。

特点二：同比领涨卡车大盘，环比增长近4成居卡车各细分市场第二

表1，根据中汽协数据，2024年12月货车各细分市场销量及同比：

上图表显示：

---2024年12月中卡销售1.17万辆，同比大涨近8成（78.76%），跑赢并领涨2024年12月卡车大盘-0.35%的增速近79.1个百分点，表现突出；

----2024年12月中卡环比增长近4成（39.7%），跑赢卡车大盘14.57%近25.13百分点，且居卡车各细分市场中第二（仅仅比微卡低）。可见2024年12月中卡是促进卡车大盘增长的重要力量。

主要原因上文已经简析。

特点三、销量居2024年1-12月各月第三，同比增速创新高

表2，根据中汽协数据，2024年1-12月各月中卡销量及同比增长：

上图表显示，2024年12月中卡销量1.17万辆，处于2024年1-12月各月销量第三，仅比2024年3月、4月和6月的销量低。可见2024年12月中卡市场相对比较好！

从2024年1-12月各月中卡同比增速看，2024年12月同比大涨78.86%，同比增速创下2024年各月新高，因此成为2024年中卡市场的一个特点。

据分析主要还是2023年同期销量基数太低，给2024年12月同比涨幅创新高奠定了基础。

特点四、12月及2024全年在近6年同期销量中均居第四，均处于较低水平，且均没有恢复到疫情之前同期水平

表3，根据中汽协数据，近6年12月及全年中卡销量及同比：

上图可见：

2024年12月中卡销量为1.17万辆，在近6年12月中居第四，居于较低水平（仅比2023年和2022年12月销量高）；与疫情之前2019年同期销量1.25万辆比较少销近800多辆，说明2024年12月中卡市场表现不是太理想。主要原因还是2024年以来货运行情不好，对中卡需求动力不足导致的。

2024年全年中卡累计销量为12.76万辆，在近6年中也居第四，也居于较低水平（仅比2022年月2023年销量高）；与疫情之前2019年同期销量13.93万辆比较少销1万多辆，说明2024年中卡市场表现不是太理想。主要原因也是2024年以来货运行情不好，对中卡需求动力不足导致的。

特点五：解放强势夺冠;福田江淮分列二三；TOP10同比8增2降，比亚迪暴增42倍领涨

表,4，根据中汽协数据，2024年12月中卡销量前10名企业排行：

上图表可见，2024年12月整体中卡行业销售1.17万辆，同比增长78.76%。在2024年12月中卡销量TOP10中：

中卡市场前十企业呈“8增2降”的格局。12月份，解放以4386辆的销量成绩夺得冠军；江淮汽车销售1673辆，排第二；福田和东风居第三、第四位，分别销售1555辆和1144辆。中国重汽销售1085辆居第五；其余车企销量均在1000辆以下。

从同比增幅来看，12月份，中卡市场有8家企业实现增长，2家企业下降。其中，比亚迪增幅最高，同比暴增4200%。

特点六：2024年累销: 解放福田江淮居前三；TOP10同比7增3降，比亚迪领涨；市场份额同比4增6降，解放增加最多

根据中汽协数据，2024年1-12月中卡累计销售12.76万辆，同比累计增长19.04%。

表5，根据中汽协数据，2024年1-12月中卡销量前10名排行：

上图表显示：

2024年中卡销量前10车企呈现以下特征：

---解放累计销售31966辆，也是唯一销量超3000辆的车企，同比增长53.87%，跑赢大盘，市场占比25.06%，居第一，且占比同比增加5.67个百分点，是占比同比增加最多的车企，强者更强特征凸显；

-----福田汽车累计销售26492辆，同比下降5.03%，跑输大盘，市场占比20.77%，但占比同比减少5.26个百分点；是占比同比减少最多的车企；

---江淮汽车累计销售21176辆，同比增长17.81%，跑输大盘，市场占比17.03%，居第三，占比同比减少0.17个百分点；

---其余车企累计销量均在20000辆以下。

---从前10家中卡车企市场占比同比增减看，有4家增加，6家减少，其中解放增加最多（增5.67个百分点）。

综上所述，2024年12月中卡市场同环比双大涨，处于较好的发展状态。

接下来的2025年1月，我国中卡市场能获得新年“开门红”吗？

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