随着蓝牌轻卡新规的执行力度加大，承担着城配物流运输任务之一的新能源微卡（含总质量在1.8吨以下车型）市场逐渐呈现了较好的发展势头，成为推动当前新能源物流车市场向上发展的重要力量。
根据终端上牌数据，2024年11月我国新能源卡系物流车销量为22740辆（含新能源轻卡（含小卡）、微卡、MINI卡及中卡；不含新能源物流重卡、皮卡），同比增74.4%，环比增长27.7%；且销量创下史上新高！
其中新能源微卡2024年11月销售3402辆，同比2023年11月的3443辆（见截图1）下降0.9%，环比2024年10月的4007辆下降15%；可见今年11月的新能源微卡同环比呈现“双降”，与今年11月新能源卡系物流车同环比双增可以说是“背道而驰”！”
截图1,2023年11月新能源微卡销量（数据来源：电车资源提供的上牌信息）
那么2024年11月新能源微卡市场有哪些主要特点？
特点一：同环比“双降”，且均跑输新能源卡系物流车大盘
1、同环比双降，遭遇“滑铁卢”
根据终端上牌数据，2024年11月新能源微卡销售3402辆，同比2023年11月的3433辆下降0.9%，环比今年10月的4007辆下降15%；可见今年11月新能源微卡同环比均呈现了下降，说明今年11新能源微卡市场遭遇“滑铁”卢；
---今年11月新能源微卡同环比之所以均呈现下降，主要原因：
一是去年同期销量基数较高，给今年11月同比增长带来压力；
二是今年11月新能源轻卡（含小卡）在城配物流车市场中的占比进一步提升，进一步蚕食了新能源微卡市场，因此导致城配市场对新能源微卡车辆需求减少；
2、同环比均跑输新能源卡系物流车大盘
与今年11月新能源卡系物流车大盘比较，新能源微卡同环比均跑输今年11月的新能源卡系物流卡车市场大盘（具体见表1）。
表1,2024年11月新能源微卡同环比与新能源物流车大盘比较（数据来源：终端上牌信息）
上表可见：
---今年10月新能源微卡同比增长-0.9%，跑输新能源卡系物流车74.4%的增速近75.3个百分点，主要是去年同期新能源微卡销量基数比较高，且由于新能源微卡与新能源轻卡（含小卡）相比，存在货箱容积较小、承载货物较少等不足，因此其市场需求增速相对新能源轻卡和小卡比较缓慢，因此同比增速跑输今年11月新能源物流车市场大盘。
---今年11月新能源微卡环比下降15%，也跑输新能源卡系物流车大盘27.7%的环比增速近42.7个百分点，据分析主要原因是今年10月新能源微卡销量基数相对较高；另外老旧货车更新补贴政策对新能源轻卡（含小卡）等物流车市场的效果较好，而新能源轻卡（含小卡）又是新能源物卡系流车市场的主体部分；但对新能源微卡的支持力度很小。正是在两个因素的共同作用下，导致新能源微卡环比跑输新能源卡系物流车大盘。
特点二、远程夺冠、福田奇瑞分列二三；TOP10同比6增4降，奇瑞领涨
表2，根据终端上牌数据，2024年11月新能源微卡TOP10企业销量、环比及占比统计：
上图表可见，在2024年11月新能源微卡销量排行TOP10中：
---远程新能源商用车销售1071辆，也是唯一销量超过1000辆的车企，强势夺冠，同比下降8.2%，跑输大盘，市场占比31.5%，可谓一骑绝尘；远程今年11月在的主销车型是远程星享F1E, 销量990辆，占比29.1%，是今年11月新能源微卡行业的销冠车型，对今年11月远程夺得新能源微卡销量冠军贡献最大！该款车型今年11月主要销售到海口和深圳等城市。
---排名第二的是福田汽车，今年11月销售737辆，同比大涨192.5%，表现比较突出，市场占比21.7%。目前畅销车型主要是福田祥菱Q,福田祥菱M1, 这两款车型主要销往浙江（杭州、宁波等）、河北（石家庄、邯郸、唐山等）等多个城市。
---排名第三的是奇瑞汽车，今年11月销量488辆，同比大涨201.2%，跑赢并领涨大盘，市场占比14.3%；其畅销车型主要有开瑞小象X5和X3;今年11月这两款车型销量均突破200辆，主要销往广东潮州、山西运城等市场。
---东风轻型车11月销262辆，同比下降43.2%，跑输大盘，市场占比7.7%，居第四。其今年11月的新能源微卡热销车型是东风开普特EV80等车型,主要销往广东的深圳、广州、佛山、东莞、惠州等城市。
---其余车企销量均在200辆以下，市场占比均小于5%。
---TOP10同比6增4降，奇瑞汽车领涨（201.2%）。
特点三、TOP10热销车型：远程星享F1E最畅销；TOP10畅销车型销量累计占比超8成
表3，根据终端上牌数据,2024年11月新能源微卡畅销车型top10销量及市场占比统计：
上图表可见，在2024年11月新能源微卡畅销的10款车型中：
---远程新能源商用车的锋锐F1E销售990辆，是最为畅销的新能源微卡车型，也是唯一销量接近1000辆的车型，位居今年11月新能源微卡畅销车型之榜首，占据新能源微卡市场29.1%的市场份额。终端数据显示，该款车型今年11月主要销往广东深圳、广州、海南海口等城市；
----福田祥菱Q销售539辆，是第二畅销车型，占据新能源微卡市场15.84%的市场份额；终端数据显示，该款车型今年11月主要销往广东北京、深圳、河北石家庄等城市。
---其余畅销车型销量均在300辆以下，市场占比均小于等于8%。
---TOP10畅销车型累计销售2815辆，累计占据今年11月新能源小卡市场超8成（8%）的份额，可见今年11月的新能源微卡物流车销量主要是由上述10款畅销车型所贡献。
特点四：区域流向：广东、浙江、山东居前三
根据终端上牌信息，2024年11月国内新能源微卡区域流向前10名销量：
上图显示，今年11月我国新能源微卡流向前10区域市场中，广东、浙江、山东居前三。特别是广东一家独大，占比超2成（20.01%）
在接下来的12月城配物流市场中，新能源微卡将如何表现？
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