快递快运利器！大方量江淮格尔发A5X大单桥载货车

近些年来，按轴收费政策实施，快递快运行业既要降本增效、又要保障时效性。种种态势叠加之下，9米6大单桥载货车成为了近些年来的火热选择。格尔发A5X飞翼大单桥载货车方量更大、单次运输能力更强，在以快递包裹为主的运输中相当占优势。

强劲动力，高效运输

对于快递快运行业而言，时效性相当于“生命线”。A5X载货车搭载康明斯B4.5柴油发动机，输出240马力及850牛米扭矩，还可选马力更强大的280马力。发动机应用智慧大脑2.0闭环控制系统，最长换油里程达到了6万公里，具备大马力+高可靠+长保养+低油耗四大优势。

车辆发动机具备强大的高原能力和冷启动能力，加之法士特8挡手动变速箱的高可靠性及高传动效率、高操作性，基于江淮重卡的多场景、多工况动力标定，历经高温高寒高原高湿实验验证，整车可靠性高、性能有保障，无惧高原、山路、国道等复杂路况挑战。

轻量化设计，复杂路况无惧

油箱也是用上了大尺寸的铝合金油箱，轻量化、大容积，单次加油的续航里程极为可观。

后桥速比4.111，主要针对中短途运输工况，也兼顾了国道等复杂路况下的经济型。车桥采用顶置制动缸结构，离地间隙更高，受意外磕碰损坏的风险更小，也有助于保证可靠性。

后桥采用3+4片钢板弹簧悬挂，承载能力及可靠性表现都得到了保证。

全车运用轻量化轮圈及低滚阻轮胎，从而降低行驶阻力，提升省油效果。前桥轮端的换脂间隔达到了12万公里，长维护周期有助于降低使用成本，同时维持更高的出勤率。

飞翼式货厢，灵活装卸

在货厢方面，实拍的江淮格尔发A5X配备了飞翼式货厢。顾名思义，飞翼式货厢的侧面及顶部可像飞机机翼一样折叠展开，整车侧面都可进行装卸，大大提升了车辆在货场中装卸货的效率。

在当前配置下，货厢的容积能够做到70立方左右，对于快递快运来说相当合适。毕竟：快递拉的都是轻抛货，货厢容积自然越大越好。

车尾采用双开门设计，也可以传统的车尾装卸方式进行装卸货。

飞翼式货厢的展开与收起通过货厢前方的控制面板进行操控。

整车大幅提升了装卸货物的效率，更在复杂多变的运输环境中展现了出色的适应性和经济性。随着按轴收费政策的深入实施，格尔发A5X大单桥载货车无疑将成为更多快递快运企业提升竞争力的优选工具。