两代人的“宇通情结”，是什么让他“只认宇通”？

曾经在部队服役整整21年，从部队回到地方后的郭勇刚选择了自主择业，因为他坚信，自己的人生定当另有一番天地。如今，他已挑起乐山一家运输公司的重担，带领公司阔步走向新能源重卡转型之路，为公司创造出更多收益和价值。

峨眉山市一运输公司总经理 郭勇刚

因品牌而信赖

延续两代人的“宇通情结”

“干一行、爱一行、专一行。”这句话常常被郭勇刚视为做人、做事的重要准则。于是，在进入公司的前两年时间，除自己的本职工作外，郭勇刚还主动学习了公司物流项目。

2022年，公司响应国家号召，积极拥抱新能源运输事业。同年12月，公司经过全方面的车型对比，最终首批引入8台宇通新能源牵引车。在之后的两年时间，这个数字已经扩张到40台，而且未来仍有较强的增长势能。

2024年，新公司正式成立，旗下运输车辆均为宇通新能源重卡。回忆起两年前选车的经历，郭勇刚的眼神中充满了坚定，他称，自己的父辈也是一名退役军人，以前也做的是运输行业，先后经营过多台卧铺客车，均选择的是宇通品牌客车，宇通的高品质给他留下了非常深刻的印象。郭勇刚表示：“其实我们属于较早切换新能源的企业，当时试用了几款主流车型，逐一否定之后，公司偏偏选择了一次都没有试用过的宇通重卡，这应该就是品牌信任。”

运营表现出色

用实力印证“选对了！”

回望过去，彼时的市场上对新能源重卡还存在部分质疑和徘徊，也正是由于他们的坚定，才铸就了如今的精彩。

“说起来挺有意思的，我们当初还特意保留了两台燃气重卡，作为车队的机动车型，以防万一。但是经过长时间、长距离的使用，宇通重卡的各方面表现让我们非常放心，无论是质量、电耗还是售后，都让我们非常满意，所以全部切换成了宇通重卡。”郭勇刚分享道。

此外，郭勇刚还对宇通重卡的三电系统以及工艺给出了高度评价，一句话总结就是，选对了！

探索新模式

携手宇通再创佳绩

在与郭勇刚的交谈过程中，我们很容易被他身上的气场所吸引，也许这就是20多年军旅生涯所铸就的优秀品质。

郭勇刚爱钻研，他带领着团队从零开始，一步一步研究出最适合车队的运营方式。比如如何利用峰、平、谷时段进行充电更节约，又比如在白天充电只补到够当日运营为止，夜间再统一利用谷段补能，公司安排专人充电提升效率，减轻驾驶员劳动强度。

诸如此类的技巧其实还有很多，都是这位退伍不褪色的老兵，在新能源重卡“战场”上摸索出来的宝贵经验。

郭勇刚介绍：“我们现在每台车的单日运营里程不低于500公里，最近又摸索出一天600至900公里的驾驶员轮班机动模式，给公司和驾驶员都创造了更高的收益。”而且，新能源重卡在当地还可以享受到高速通行费八折优惠、成都市绕城高速不限行等政策，为公司的发展再添助力。

在闪象充电桩的加持下，宇通重卡补能更快，运营效率更高。其中有数台能够达到双枪600A的充电标准，进一步提升了车队运营效率。

“选择宇通很放心，尤其是他们的售后，哪怕遇到再小的问题，24小时都能有人给你回应。”郭勇刚对宇通重卡的售后服务连连称赞，这一刻，他口中的“宇通情怀”展露无遗。

干一行、爱一行、专一行，郭勇刚正是凭借这种爱钻研、负责任的态度，带领团队探索出一条高效、可靠的新能源重卡运输之路。郭勇刚坦言，在未来会更加坚定，与宇通重卡一起，创造出更大价值。