河南地处中原，望北向南、承东启西，是全国重要的交通枢纽，在物流运输方面具有得天独厚的区位优势，发达的交通网络也为物流行业的发展提供了强有力的支撑。作为中原物流大省，河南的物流业发展一直是行业的风向标，与此同时，河南物流企业的选车之道和经营之道，也成了行业的范例。
中国卡车网对河南飞腾物流董事长、河南国际物流商会会长林春光进行了独家专访，采访他的选车、用车之道。飞腾物流主营从河南发往全国的零担快运，目前公司有60多辆牵引车，其中有20多辆乘龙燃气车。“我们主要跑省级零担，选的都是大马力的，速度一定要快，而且买车都会选择高配版，降低驾驶员的劳动强度”，林春光根据公司的用车需求，在多方考察后，最终选择了乘龙H7和乘龙HK高配版燃气车。
大马力时效强每月每车多省1万元
据林春光介绍，飞腾物流去年提了多辆乘龙H7燃气车，今年又提了多辆乘龙HK燃气车，目前共有20多辆乘龙车。车辆均为高配版，而且是双驾，一切都是为了保障运输时效。“公司的乘龙车大部分是580马力，最小的也是550马力，我们都选大马力，要保障速度最快”，林春光说道，公司的运输路线从郑州辐射全国，一路上有平原有山路等各种复杂路况，大马力跑得轻松，能保障速度。乘龙H7和乘龙HK覆盖的马力段正好可以满足飞腾物流对时效性的高要求。
大马力在保障运输时效的同时，还有利于降低气耗，节省成本。在换了乘龙H7和乘龙HK燃气车后，车辆在跑温州、宁波等路线时，标载情况下气耗为28KG/百公里。车辆应用龙犀节能系统，能够进一步优化燃气效率，比同类车型更省。“我们的运输路线一趟来回大概2000多公里，油改气后每公里能省4毛，一趟下来就能省800—1000元，一辆车一个月能跑十三四个来回，这样算下来单车每月能节省1万元左右的燃料费”，在降本增效方面，林春光对乘龙H7和乘龙HK燃气车的表现非常满意。
轻量化高可靠司机反馈连点赞
在众多燃气车品牌中，为何坚定选择乘龙，林春光谈到了多个考量因素。第一点就是看重了乘龙车的轻量化，乘龙对整车进行了科学设计，降重不降质，采用高强度单层车架，在强度提升50%的同时，重量还减少了30%。其中，乘龙H7燃气车整车自重轻至8.9吨，比同类型产品轻300kg到500kg，车辆越轻，就能装载更多，盈利也就越多。
第二点林春光谈到了用乘龙车非常放心，车辆非常可靠。飞腾物流从去年开始使用乘龙燃气车，截至目前跑得最长的车已经跑了28万到30万公里，没有任何大问题，运输途中十分可靠。“这个车我感觉没什么售后，因为它就没什么毛病，不用修”，林春光笑着说道。但如果碰上了一些小问题，只要一个电话，乘龙的售后服务车半小时左右就能立马到位，全方面保障用户用车。
一辆好车，不仅要管理人员觉得好，一线卡车司机的反馈同样重要。林春光在调研中发现，公司司机对乘龙车的评价都非常好，很愿意开乘龙的车。飞腾物流购入的乘龙车全部是高配版，为的就是降低驾驶员的劳动强度，保障运输时效和货运安全。其中，乘龙HK燃气车采用四气囊悬浮宽体平地板驾驶室，内部宽敞，减震效果好。配备的皮质通风加热座椅、12.8寸液晶大屏、一键启动+无钥匙进入以及360度全景影像等都让长途驾驶更加舒适、更加安全。
在河南飞腾物流长期的运营管理中，林春光对乘龙H7和乘龙HK燃气车的表现非常满意。车辆动力强、气耗低、高可靠以及舒适安全等优势为公司在降本增效方面发挥了极大作用，完美契合了零担快运的行业需求。良好的用车体验加深了林春光对乘龙品牌的认可度，他表示正在持续关注乘龙的新车型，希望继续购入能创造更多收益的乘龙车。
